Тут выяснилось очевидное, что дизайн новых краснодарских остановок, предложенный краевым штабом по искоренению станичного облика в Краснодаре, позаимствован у Бостона. Это, конечно, несколько странно, с учётом политики борьбы со всем загнивающим и западным, объявленной на федеральном уровне. Однако мне стало интересно, что бостонцы делают с ( Read more... )

Как-то раз Георгий Антониади спросил всех: «интересует ответ на следующий вопрос: Какие информационные системы, которые были бы интересны и востребованы населением, нужны Краснодару? Есть система приема информации от граждан по инфраструктуре города, есть по незаконному строительству, планируем по парковкам, эвакуации, общественным туалетам, ( Read more... )

( Read more... )

На днях я узнал об удивительной инициативе местных властей - они решили выделять для квартир в центре по 2 парковочных места, а для квартир на окраинах почему-то по одному. Возмущаясь с одной стороны дискриминационностью такого разделения (да, я живу на «окраине» и тоже хочу сдавать в аренду второе паркоместо!), а с другой - (кажущейся мне) ( Read more... )

С 9 июля я начал записывать gps-треки своих передвжений в транспорте. Сразу после посадки в автобус, маршрутку или троллейбус я (если не забывал) включал запись трека, а перед выходом прекращал запись.( Read more... )

Суть конфликта кратко: сел в троллейбус, на котором якобы была табличка «в депо». На деле буква «В» на табличке была закрыта талоном техосмотра. При этом по кругу троллейбуса висели таблички, мол, «едем по 14 маршруту». Кондуктор-старик несколько остановок молчал о том, что троллейбус едет в депо, а потом вдруг заговорил. Я попросил его вернуть ( Read more... )