Страницы авиаистории
В тот раз судьба его хранила...
4 ноября, 1957 год. 60 лет тому назад произошла катастрофа Ил-14 румынского правительства под Москвой, во Внуково. Погибли 4 человека.
Среди выживших - будущий румынский диктатор Николае Чаушеску. Летели к нам на празднование 40-летия Октября.
Причиной катастрофы была названа ошибка командира экипажа Валерия Шлякова, который при установлении визуального контакта с полосой полностью сосредоточился на ней и начал выполнять снижение, даже после указания прекратить снижаться, в результате чего произошла преждевременная потеря высоты.
Способствовало катастрофе то обстоятельство, что экипаж не был подготовлен для выполнения посадки ночью при плохих погодных условиях. Также было установлено, что экипаж находился в командировке в Румынской республике с 1954-го, то есть около трёх лет, при этом контроль над ним отсутствовал, а систематические тренировки не проводились. В результате - снизилась квалификация. К данному полёту экипаж также не готовился и не проверялся. Все эти обстоятельства привели в итоге к тому, что у КВС появилась завышенная самооценка и он переоценил свои возможности.
4 ноября, 1957 год. 60 лет тому назад произошла катастрофа Ил-14 румынского правительства под Москвой, во Внуково. Погибли 4 человека.
Среди выживших - будущий румынский диктатор Николае Чаушеску. Летели к нам на празднование 40-летия Октября.
Причиной катастрофы была названа ошибка командира экипажа Валерия Шлякова, который при установлении визуального контакта с полосой полностью сосредоточился на ней и начал выполнять снижение, даже после указания прекратить снижаться, в результате чего произошла преждевременная потеря высоты.
Способствовало катастрофе то обстоятельство, что экипаж не был подготовлен для выполнения посадки ночью при плохих погодных условиях. Также было установлено, что экипаж находился в командировке в Румынской республике с 1954-го, то есть около трёх лет, при этом контроль над ним отсутствовал, а систематические тренировки не проводились. В результате - снизилась квалификация. К данному полёту экипаж также не готовился и не проверялся. Все эти обстоятельства привели в итоге к тому, что у КВС появилась завышенная самооценка и он переоценил свои возможности.