Размышления на тему Генплана-2012

[maria_revezhak]

Автор предложений по альтернативному варианту дороги Г.Усов принес свою статью, которую не взяли публиковать в газету, и попросил ознакомить с ней активных противников Генплана. Присоединяю текст, посмотрите, может быть, он будет полезен

Comments

Про дороги

[milord2012]

Есть радикальное решение по ситуации в районе станции Подлипки, но в этом случае город должен плотно работать с РЖД. Они, естественно, не работают. Я на следующей неделе еду в РЖД - поговорить за жизнь. Там видно будет.

Что касается варианта дороги, параллельной Станционной - то даже не вижу смысла его обсуждать. Расширение дороги по частным землевладениям вызовет не меньший шквал протестов, чем был сейчас, и не важно, сколько автор предлагает сносить владений - 10 или 20. Плюс мост через Клязьму. Это кто же возьмется его финансировать? Только мощный застройщик, который заберет не 10 и не 30 землевладений, а весь участок вдоль дороги под многоэтажки. Например, при застройке
Валентиновского и Бурковского полей аппетит разыграется.
Есть решение в этой части города, многие пользуются переездом около Загорянки. Есть возможность организовать переезд ближе к Валентиновке. И не надо городить большую дорогу, можно сделать несколько маленьких, никого не трогая. Нет сейчас там больших потоков, частные дома, и водители в основном в Москву

Re: Про дороги

[egereger]

А будет ли у Вас момент в разговоре про жизнь узнать возможность пуска 3-х, 4-х дополнительных электричек в утренние и вечерние часы пик? Ведь это самое реальное в решении транспортной проблемы! Город должен компенсировать убыточность таких рейсов, если таковая будет для РЖД, но это позволит частично уменьшить автомобильный поток. И не надо никого сносить, или искать деньги на расширение дорог.

Re: Про дороги

[milord2012]

Я еду в одну из Групп по реализации инвестпроектов. В РЖД несколько программ, одна из них по реконструкции вокзалов.
Вообще, РЖД - такое государство, не хуже Газпрома. Куча программ, департаментов, зданий.
Про электрички нужно куда-то в другое место обращаться, думаю, можно им на сайт написать. info@oaocppk.ru
На дне "открытых дверей", который недавно прошел на Мытищинском конкорсе я с серьезным дядечкой говорила про станцию Подлипки. Он сказал, что есть уже проект реконструкции, ищут деньги под него. Тогда будет возможность Спутник останавливать.
А вообще они сейчас начинают программу по созданию 179 транспортно-пересадочных узлов, например, соединению станций метро и жд в один комплекс. Так что есть куда обращаться.

[doch_wodi]

А пешеходная зона вдоль канала на пересечении с автодорогами может стать такой, как здесь, например http://p-i-f.livejournal.com/3338525.html

[milord2012]

Дожить бы!!
особенно порадовал мостик для муравьев :-)

[doch_wodi]

На фото крабы, а не муравьи вроде. Меня принцип порадовал. Велосипедисты и пешеходы игнорируют светофор у пожарки и предпочитают перебегать ул.Калининградскую близ 7 переключателя Водоканала. А если чуть заглубить дорогу, превратить её в полу-туннель, то пешеходная( и велосипедно-лыжная) зона пройдёт сверху и будет востребована жителями. Возможно :)

[milord2012]

Мысль ОТЛИЧНАЯ! И пешеходы, и велосипедисты, и лыжники будут счастливы.
Еще бы кто-нибудь это осознал. Так, дорога областная? Есть идеи?

[milord2012]

Мне нравится мысль автора про соединение проходной и улицы Ленина)

[melamkurkurra]

Ёлы палы, тов. Усов, конечно, герой, но зачем же стулья ломать!
Два часа с ним пришлось беседовать, уговаривать его с идиотскими инициативами в письменной форме не выступать. Слушал, кивал. И понёс таки те же слова без купюр в газету.
Генпланом предлагается город распалосовать дорогами вдоль. Тов. Усовым - поперёк.
Цитата:
- Вы ведь эти дороги людям на головы укладываете.
- Да там всё равно ужасный район. а там свалка.

Железобетонная логика.