Авиашоу над Волгой
22 августа в Самаре в день флага России (не знаю, зачем флагу нужен собственный праздник, ну да ладно) прошло авиашоу.
Народу было много. Все соседние улицы в машинах и пробках, спуски к Набережной перекрыты.
Наблюдали в том числе и с воды, у кого была возможность.
Сначала над водой покрутился одиночный самолёт, разведывая погоду:
Потом под Полевым спуском (мы сидели возле высотки Роснефти) начался концерт Алексея Глызина. До нас, к счастью, доносились только отзвуки.
Кто-то в день флага даже с флагом пришёл:
После концерта начались показательные прыжки парашютистов. Прыгали и с флагом России:
И в с флагом ВВС:
И группой в затяжном прыжке:
Это не повернутый кадр, он действительно так летел.
Потом начала появляться и авиация. Вертолёты Ми-8:
И пара Ми-24. Выглядят так, как будто увидели что-то страшное.
Истребители Су-27:
Фронтовые бомбардировщики Су-34:
Перехватчики МиГ-31:
И гордость российской авиации. Самый тяжёлый в мире сверхзвуковой самолёт, самый тяжёлый и быстрый бомбардировщик, самый большой самолёт с изменяемой геометрией крыла, самый... Ту-160 "Белый лебедь".
Также выступила АГВП "Русские витязи". Единственная в мире авиационная группа высшего пилотажа на тяжёлых истребителях. Летают на самолётах Су-27П (перехватчик) и Су-27УБ (учебно-боевой). Найдёте две "спарки" на фотографии?
Сначала летали пирамидой - вшестером.
Прошли с выпущенными шасси и механизацией:
И начали крутить пилотажную программу:
Роспуск. Две машины уходят в стороны, отстреливая тепловые ловушки.
В небе остается ромб.
Выполнили групповую бочку - четверка вращалась относительно общей оси:
Потом - бочки индивидуальные:
И снова роспуск - ещё две машины уходят в стороны:
Оставшаяся пара начинает ещё более сложный и красивый пилотаж.
От сцены слышен голос комментатора: "Скорость двести... Скорость сто... Скорость ноль..." Самолёт зависает в колоколе, потом отстреливает ловушки:
И снова парный пилотаж:
А потом и одиночный.
Тем временем возвращается пятёрка оставшихся машин:
И вот они снова рядом:
И ещё один роспуск:
На Волге - столпотворение:
На подходе - вертолёты Ми-2 с флагами:
Начинает крутить пилотаж Ми-8:
А за ним - Ми-2:
А вот они рядом -для сравнения:
И последним в небе выступил заслуженный ветеран - По-2:
Восстановлен на "отлично":
Отдельное спасибо bessen за фотоаппарат. Без него (и объектива 200 mm) у меня бы таких кадров не получилось.
Народу было много. Все соседние улицы в машинах и пробках, спуски к Набережной перекрыты.
Наблюдали в том числе и с воды, у кого была возможность.
Сначала над водой покрутился одиночный самолёт, разведывая погоду:
Потом под Полевым спуском (мы сидели возле высотки Роснефти) начался концерт Алексея Глызина. До нас, к счастью, доносились только отзвуки.
Кто-то в день флага даже с флагом пришёл:
После концерта начались показательные прыжки парашютистов. Прыгали и с флагом России:
И в с флагом ВВС:
И группой в затяжном прыжке:
Это не повернутый кадр, он действительно так летел.
Потом начала появляться и авиация. Вертолёты Ми-8:
И пара Ми-24. Выглядят так, как будто увидели что-то страшное.
Истребители Су-27:
Фронтовые бомбардировщики Су-34:
Перехватчики МиГ-31:
И гордость российской авиации. Самый тяжёлый в мире сверхзвуковой самолёт, самый тяжёлый и быстрый бомбардировщик, самый большой самолёт с изменяемой геометрией крыла, самый... Ту-160 "Белый лебедь".
Также выступила АГВП "Русские витязи". Единственная в мире авиационная группа высшего пилотажа на тяжёлых истребителях. Летают на самолётах Су-27П (перехватчик) и Су-27УБ (учебно-боевой). Найдёте две "спарки" на фотографии?
Сначала летали пирамидой - вшестером.
Прошли с выпущенными шасси и механизацией:
И начали крутить пилотажную программу:
Роспуск. Две машины уходят в стороны, отстреливая тепловые ловушки.
В небе остается ромб.
Выполнили групповую бочку - четверка вращалась относительно общей оси:
Потом - бочки индивидуальные:
И снова роспуск - ещё две машины уходят в стороны:
Оставшаяся пара начинает ещё более сложный и красивый пилотаж.
От сцены слышен голос комментатора: "Скорость двести... Скорость сто... Скорость ноль..." Самолёт зависает в колоколе, потом отстреливает ловушки:
И снова парный пилотаж:
А потом и одиночный.
Тем временем возвращается пятёрка оставшихся машин:
И вот они снова рядом:
И ещё один роспуск:
На Волге - столпотворение:
На подходе - вертолёты Ми-2 с флагами:
Начинает крутить пилотаж Ми-8:
А за ним - Ми-2:
А вот они рядом -для сравнения:
И последним в небе выступил заслуженный ветеран - По-2:
Восстановлен на "отлично":
Отдельное спасибо bessen за фотоаппарат. Без него (и объектива 200 mm) у меня бы таких кадров не получилось.