Лахайна Роадс. Действия японского флота по разведке и атаке.
Действия подводных лодок:
Действия подводной лодки I-72:
23 ноября 1941 года: начата операция "Z": лодка выходит из атолла Кваджалейн на Гавайи в свой первый боевой патруль.
2 декабря 1941 года: От Объединенного Флота поступает кодированный сигнал "Ниитакаяма ноборе (Подъем на гору Ниитака) 1208". Это означает, что военные действия начнутся 8 декабря (по японскому времени).
5 декабря 1941 года: Гавайские острова. I-72 сначала проводит разведку пролива Кахоли между островами Молокаи и Ланаи, а затем проводит разведку якорной стоянки Лахайна.
также : I-71 проводит разведку в проливе Алалакейки [Alalakeiki] между островами Мауи и Кахулаве. Позднее, I-71 и I-73 проводят разведку якорной стоянки Лахайна.
6 декабря 1941 года: Коммандер Тогами [Togami] сообщает Ударному Авианосному Соединению, что якорная стоянка Лахайна пуста.
7 декабря 1941 года: Момент нападения на Перл-Харбор: I-72 крейсирует у выходов из Перл-Харбора на участке между I-73 и I-70.
16 декабря 1941 года: После захода солнца I-72 обстреливает порт Хило [Hilo Bay] на гавайском острове Мауи из 4,7-дюймового (120-мм) палубного орудия.
19 декабря 1941 года: 150 миль южнее Оаху, Гавайские острова. В 05 ч 30 м (LZT) I-72 торпедирует американский грузовой пароход ~Пруса~ (~PRUSA~), направлявшийся из Гонолулу в Балтимор. Торпеда повреждает машинное отделение, и пароход в течение девяти минут уходит под воду в точке с координатами 16-45N, 156-00W. Через пять минут I-72 всплывает на поверхность, чтобы идентифицировать жертву, освещает спасательные шлюпки прожектором и вскоре погружается. Спустя восемь дней катер береговой охраны ~TIGER~ (WSC-152) спасает 13 человек из одной спасательной шлюпки. Капитан ~PRUSA~ и еще десять человек достигают атолла Ноноути на Южных Гилбертовых островах на второй спасательной шлюпкой после 31 дневного плавания.
28 декабря 1941 года: I-72 возвращается на Кваджалейн.
Действия I-75:
23 ноября 1941 года: Выходит из Кваджалейна...
2 декабря 1941 года: Кодированный сигнал "Ниитакаяма ноборе"...
7 декабря 1941 года: нападение на Перл-Харбор: Третья Флотилия ПЛ [SubRon 3] развернута к югу от Оаху, Гавайи. Задача - обнаружить и атаковать любые корабли, которые пытаются выйти из Перл-Харбора. I-75 назначен район для патрулирования в 25-50 милях к юго-востоку от Оаху.
15 декабря 1941 года: Незадолго до захода солнца I-75 бомбардирует гавань Кахулуи на севере Мауи, выпустив 16 снарядов из 120-мм палубного орудия. "Ананасовый консервный завод Мауи", пораженный двумя снарядами, получает ограниченный урон, оцениваемый в 654.38 доллара.
из другого источника :" Примерно в 5:40 вечера по тихоокеанскому времени 15 декабря 1941 года подводная лодка I-75 обстреляла из 120-мм палубного орудия корабль, пришвартованный в гавани, вероятнее всего - пароход "Inter-Island Steamship Company" S.S. ~Waialale~ (3088 тонн), пришвартованный на пирсе 2. Попаданий не отмечено."
17 декабря 1941 года: 180 миль к югу от Гавайев. I-75 торпедирует 3545-тонный американский транспорт
~МАНИНИ~ (~MANINI~, бывший ~SUSHERICO~), следовавший с Гавайев в Сан-Франциско. После получения одного торпедного попадания транспорт погружается кормой в точке с координатами 17-46N, 157-03W; один моряк погиб. I-75 всплывает, чтобы идентификацию цель и освещает тонущее судно прожектором. Выжившие спасены USS ~PATTERSON~ (DD-392) 28 декабря.
24 декабря 1941 года: После 04:55 (GCT) I-75 обстреливает военно-воздушную станцию на атолле Пальмира, выпустив в общей сложности 12 снарядов по местной радиостанции. Земснаряд Инженерного Департамента США ~SACRAMENTO~, стоящий на якоре в лагуне атолла, получает одно попадание. 5-дюймовая береговая батарея острова открывает огонь, заставляя подводную лодку погрузиться.
31 декабря 1941 года: лодка возвращается на Кваджалейн.
© 2014, Alvin F. Kanda
Действия разведывательных самолетов:
Самолетом JII-1 управляли PO1c (petty officer 1st class) Акира Ито (пилот), PO Масаару Фукуока (наблюдатель) и PO3c Фушанобу Касамори (стрелок). В 05:30 этот трехместный Aichi E13A1 ("Джейк"), стартовал с крейсера ~Chikuma~, вылетел на разведку якорной стоянки в Перл-Харборе. В 06 ч 45 м этот самолет был обнаружен мобильным радиолокационным постом Армии США на Оаху над хребтом Опана. В 07:35 японский экипаж сообщил: «Соединение противника на якоре, девять линейных кораблей, один тяжелый крейсер, шесть легких крейсеров». Пилот передал метеорологическую сводку, сориентировав приближающуюся первую волну: «Направление ветра от 80?, скорость 14 м, просвет над вражеским флотом 1700 м, плотность облаков семь». Затем в 07:38 подтвердил по рации «Вражеский флот в Перл-Харборе». Передав сообщение, пилот широко развернулся на юг, пытаясь найти американские авианосцы.
Самолетом JI-1 управляли PO1c Йоичи Такахаси (пилот), PO Рюзо Нарукава(наблюдатель) и PO2c Нобуо Оку (стрелок). В 05:30 этот трехместный разведчик Aichi E13A1 ("Джейк") стартовал с крейсера ~Tone~ и вылетел в направлении якорной стоянки Лахайна Роудс (Lahaina Roads, у острова Мауи, в 80 милях к юго-западу от Оаху), чтобы обследовать целевой район и сообщить об условиях. В 07:35 экипаж сообщил: «Вражеский флот не находится на якорной стоянке Лахайны».
"Фото #: 80-G-3914 Японская карта якорной стоянки Лахайна, Мауи, Гавайи" - подтвердлает наличие планов атаковать также и этот район. Найдена в самолете японского флота, сбитого во время атаки на Пёрл-Харбор, 7 декабря 1941 года. На карте обозначены места швартовки судов и указано название (вверху слева) : «Отчет о позициях вражеского флота на якорной стоянке B». На схеме обозначены места швартовки, покрытых радиальной координатной сеткой. Сектора и расстояния кодируются единичными символами катаканы. Официальная фотография Флота США, находящаяся теперь в коллекциях Национального архива.
Источники:
http://www.pearlharborattacked.com/cgi-bin/IKONBOARDNEW312a/ikonboard.cgi?act=Print;f=11;t=71
http://www.maui-meshworks.com/mw_gallery.htm
http://www.maui-meshworks.com/kahuluishelling1Fd.htm
http://www.maui-meshworks.com/e13a1infoFd.htm
http://www.maui-meshworks.com/sswaialealeFd.htm
http://www.combinedfleet.com/I-172.htm
http://www.combinedfleet.com/I-175.htm
Действия подводной лодки I-72:
23 ноября 1941 года: начата операция "Z": лодка выходит из атолла Кваджалейн на Гавайи в свой первый боевой патруль.
2 декабря 1941 года: От Объединенного Флота поступает кодированный сигнал "Ниитакаяма ноборе (Подъем на гору Ниитака) 1208". Это означает, что военные действия начнутся 8 декабря (по японскому времени).
5 декабря 1941 года: Гавайские острова. I-72 сначала проводит разведку пролива Кахоли между островами Молокаи и Ланаи, а затем проводит разведку якорной стоянки Лахайна.
также : I-71 проводит разведку в проливе Алалакейки [Alalakeiki] между островами Мауи и Кахулаве. Позднее, I-71 и I-73 проводят разведку якорной стоянки Лахайна.
6 декабря 1941 года: Коммандер Тогами [Togami] сообщает Ударному Авианосному Соединению, что якорная стоянка Лахайна пуста.
7 декабря 1941 года: Момент нападения на Перл-Харбор: I-72 крейсирует у выходов из Перл-Харбора на участке между I-73 и I-70.
16 декабря 1941 года: После захода солнца I-72 обстреливает порт Хило [Hilo Bay] на гавайском острове Мауи из 4,7-дюймового (120-мм) палубного орудия.
19 декабря 1941 года: 150 миль южнее Оаху, Гавайские острова. В 05 ч 30 м (LZT) I-72 торпедирует американский грузовой пароход ~Пруса~ (~PRUSA~), направлявшийся из Гонолулу в Балтимор. Торпеда повреждает машинное отделение, и пароход в течение девяти минут уходит под воду в точке с координатами 16-45N, 156-00W. Через пять минут I-72 всплывает на поверхность, чтобы идентифицировать жертву, освещает спасательные шлюпки прожектором и вскоре погружается. Спустя восемь дней катер береговой охраны ~TIGER~ (WSC-152) спасает 13 человек из одной спасательной шлюпки. Капитан ~PRUSA~ и еще десять человек достигают атолла Ноноути на Южных Гилбертовых островах на второй спасательной шлюпкой после 31 дневного плавания.
28 декабря 1941 года: I-72 возвращается на Кваджалейн.
Действия I-75:
23 ноября 1941 года: Выходит из Кваджалейна...
2 декабря 1941 года: Кодированный сигнал "Ниитакаяма ноборе"...
7 декабря 1941 года: нападение на Перл-Харбор: Третья Флотилия ПЛ [SubRon 3] развернута к югу от Оаху, Гавайи. Задача - обнаружить и атаковать любые корабли, которые пытаются выйти из Перл-Харбора. I-75 назначен район для патрулирования в 25-50 милях к юго-востоку от Оаху.
15 декабря 1941 года: Незадолго до захода солнца I-75 бомбардирует гавань Кахулуи на севере Мауи, выпустив 16 снарядов из 120-мм палубного орудия. "Ананасовый консервный завод Мауи", пораженный двумя снарядами, получает ограниченный урон, оцениваемый в 654.38 доллара.
из другого источника :" Примерно в 5:40 вечера по тихоокеанскому времени 15 декабря 1941 года подводная лодка I-75 обстреляла из 120-мм палубного орудия корабль, пришвартованный в гавани, вероятнее всего - пароход "Inter-Island Steamship Company" S.S. ~Waialale~ (3088 тонн), пришвартованный на пирсе 2. Попаданий не отмечено."
17 декабря 1941 года: 180 миль к югу от Гавайев. I-75 торпедирует 3545-тонный американский транспорт
~МАНИНИ~ (~MANINI~, бывший ~SUSHERICO~), следовавший с Гавайев в Сан-Франциско. После получения одного торпедного попадания транспорт погружается кормой в точке с координатами 17-46N, 157-03W; один моряк погиб. I-75 всплывает, чтобы идентификацию цель и освещает тонущее судно прожектором. Выжившие спасены USS ~PATTERSON~ (DD-392) 28 декабря.
24 декабря 1941 года: После 04:55 (GCT) I-75 обстреливает военно-воздушную станцию на атолле Пальмира, выпустив в общей сложности 12 снарядов по местной радиостанции. Земснаряд Инженерного Департамента США ~SACRAMENTO~, стоящий на якоре в лагуне атолла, получает одно попадание. 5-дюймовая береговая батарея острова открывает огонь, заставляя подводную лодку погрузиться.
31 декабря 1941 года: лодка возвращается на Кваджалейн.
© 2014, Alvin F. Kanda
Действия разведывательных самолетов:
Самолетом JII-1 управляли PO1c (petty officer 1st class) Акира Ито (пилот), PO Масаару Фукуока (наблюдатель) и PO3c Фушанобу Касамори (стрелок). В 05:30 этот трехместный Aichi E13A1 ("Джейк"), стартовал с крейсера ~Chikuma~, вылетел на разведку якорной стоянки в Перл-Харборе. В 06 ч 45 м этот самолет был обнаружен мобильным радиолокационным постом Армии США на Оаху над хребтом Опана. В 07:35 японский экипаж сообщил: «Соединение противника на якоре, девять линейных кораблей, один тяжелый крейсер, шесть легких крейсеров». Пилот передал метеорологическую сводку, сориентировав приближающуюся первую волну: «Направление ветра от 80?, скорость 14 м, просвет над вражеским флотом 1700 м, плотность облаков семь». Затем в 07:38 подтвердил по рации «Вражеский флот в Перл-Харборе». Передав сообщение, пилот широко развернулся на юг, пытаясь найти американские авианосцы.
Самолетом JI-1 управляли PO1c Йоичи Такахаси (пилот), PO Рюзо Нарукава(наблюдатель) и PO2c Нобуо Оку (стрелок). В 05:30 этот трехместный разведчик Aichi E13A1 ("Джейк") стартовал с крейсера ~Tone~ и вылетел в направлении якорной стоянки Лахайна Роудс (Lahaina Roads, у острова Мауи, в 80 милях к юго-западу от Оаху), чтобы обследовать целевой район и сообщить об условиях. В 07:35 экипаж сообщил: «Вражеский флот не находится на якорной стоянке Лахайны».
"Фото #: 80-G-3914 Японская карта якорной стоянки Лахайна, Мауи, Гавайи" - подтвердлает наличие планов атаковать также и этот район. Найдена в самолете японского флота, сбитого во время атаки на Пёрл-Харбор, 7 декабря 1941 года. На карте обозначены места швартовки судов и указано название (вверху слева) : «Отчет о позициях вражеского флота на якорной стоянке B». На схеме обозначены места швартовки, покрытых радиальной координатной сеткой. Сектора и расстояния кодируются единичными символами катаканы. Официальная фотография Флота США, находящаяся теперь в коллекциях Национального архива.
Источники:
http://www.pearlharborattacked.com/cgi-bin/IKONBOARDNEW312a/ikonboard.cgi?act=Print;f=11;t=71
http://www.maui-meshworks.com/mw_gallery.htm
http://www.maui-meshworks.com/kahuluishelling1Fd.htm
http://www.maui-meshworks.com/e13a1infoFd.htm
http://www.maui-meshworks.com/sswaialealeFd.htm
http://www.combinedfleet.com/I-172.htm
http://www.combinedfleet.com/I-175.htm