Тарахтелки снова на палубе
Примерно месяц назад, 19 ноября 2024 г., турецкий беспилотный летательный аппарат Bayraktar TB3 произвёл первый успешный взлёт и посадку на палубу УДК "Анадолу". После отказа США поставлять истребители F-35, туркам пришлось вынужденно делать ставку на оснащение авиагруппы своего УДК беспилотной авиацией. Наиболее интересным аппаратом, конечно, является Bayraktar KIZILELMA, три опытных образца которого уже участвуют в испытаниях. Но к полетам с авианесущего корабля первым приступил Bayraktar TB3.
Bayraktar TB3 является несколько увеличенной версией предыдущей модели TB2. Его длина составляет теперь 8,35 м против 6,5 м, а размах крыльев 14 м против 12 м. Забавно, но это очень похоже на размеры каких-нибудь палубных истребителей времен начала Второй мировой войны, например F4F Wildcat или A6M Zero. Хотя, конечно, по взлётной массе и полезной нагрузке TB3 им сильно уступает, он может нести до 280 кг оборудования и вооружения, поэтому в его арсенал входят в основном малогабаритные боеприпасы, наиболее мощным из которых может быть ПКР KUZGUN (хотя её пусков TB3 пока не осуществлял).
Испытанию на корабле, предшествовали испытания на специальной рампе, построенной на испытательном комплексе в Эдирне и имитировавшей рампу УДК "Анадолу".
Интересно, что Турция не единственная страна, где ведутся подобные испытания. Так, в ноябре 2023 г. к испытаниям с палубы британского авианосца Prince of Wales приступил БЛА Mojave (хотя каких-то планов и намерений использовать его с авианосцев на постоянной основе Королевский флот не заявлял).
Буквально за неделю до полёта Bayraktar TB3 подобные испытания провела Корейская республика: БЛА Gray Eagle взлетел с УДК Dokdo. Правда, приземлился он на один из сухопутных аэродромов.
Наконец, целая стая беспилотников ещё в 2022 г. была замечена на китайском авианосце Shandong. Как всегда, всё, что связано с китайской военной техникой, окутано завесой секретности. Но по мнению ряда обозревателей, в Китае сейчас строится авианесущий корабль, который должен стать первым специализированным носителем боевых БЛА.
Bayraktar TB3 является несколько увеличенной версией предыдущей модели TB2. Его длина составляет теперь 8,35 м против 6,5 м, а размах крыльев 14 м против 12 м. Забавно, но это очень похоже на размеры каких-нибудь палубных истребителей времен начала Второй мировой войны, например F4F Wildcat или A6M Zero. Хотя, конечно, по взлётной массе и полезной нагрузке TB3 им сильно уступает, он может нести до 280 кг оборудования и вооружения, поэтому в его арсенал входят в основном малогабаритные боеприпасы, наиболее мощным из которых может быть ПКР KUZGUN (хотя её пусков TB3 пока не осуществлял).
Click to viewИспытанию на корабле, предшествовали испытания на специальной рампе, построенной на испытательном комплексе в Эдирне и имитировавшей рампу УДК "Анадолу".
Интересно, что Турция не единственная страна, где ведутся подобные испытания. Так, в ноябре 2023 г. к испытаниям с палубы британского авианосца Prince of Wales приступил БЛА Mojave (хотя каких-то планов и намерений использовать его с авианосцев на постоянной основе Королевский флот не заявлял).
Буквально за неделю до полёта Bayraktar TB3 подобные испытания провела Корейская республика: БЛА Gray Eagle взлетел с УДК Dokdo. Правда, приземлился он на один из сухопутных аэродромов.
Наконец, целая стая беспилотников ещё в 2022 г. была замечена на китайском авианосце Shandong. Как всегда, всё, что связано с китайской военной техникой, окутано завесой секретности. Но по мнению ряда обозревателей, в Китае сейчас строится авианесущий корабль, который должен стать первым специализированным носителем боевых БЛА.