Навеяло

[kiselev_rus]

Российские власти признали убыточность использования пригородных поездов в регионах страны. Правительство оформила концепцию по развитию пригородного сообщения, в которой ставится под сомнение целесообразность существования электричек во всех субъектах, кроме Москвы и Петербурга

Comments

[kiselev_rus]

с 1 апреля, пригородные.

[mike_yola]

Там ситуация вообще смешная... Вечерний рейс до Яранска. ЧЕТЫРЕ пассажира. ВСЕ!

[vladik_rus]

Господа, а у нас есть хоть одна неубыточная сфера?@

один пример вспомнил)
Помнишь,путин на одном заседании дал люлей Ростельмашу:"шо за хня?почему у Вас производство тракторов в Канаде?"
обосновали: http://mosmonitor.ru/articles/economy/pochemu_rossiyskiy_traktornyiy_zavod_ostanetsya_v_kanade

[kiselev_rus]

и ведь хрен оспоришь, правда убедительно!

[borodyan]

Основная проблема - стоимость кредитов. Не больше 5% должны быть ставки.
А они такими не будут, потому что импортные банки дают деньги только нашим банкам, а те, соответственно, накидывают себе за "риск" в "африканской" России. То есть прямо взять дешёвые деньги не может ни одно предприятие, что выгодно западным производителям, особенно в рамках ВТО. Если даже цена на энергоресурсы будет одинаковой, то фондирование/кредитование у нас будет всегда дороже. Вот такая загвоздка. Соответственно, и производство будет дороже, цена товаров будет выше. И, самое интересное, что это всему нашему руководству понятно. Ну и дальше, если производство-таки останется/вернётся в западные страны, то только они и останутся на цивилизационной финишной прямой.

[vladik_rus]

Господа, а у нас есть хоть одна неубыточная сфера?@

Нууу,электричество еще ,наверно,неубыточно перепродавать? )

не факт

[kiselev_rus]

а ведь как платить будут и организовывать сам процесс. прежнее положение местных перепродавцов - свидетельство тому.

Re: не факт

[vladik_rus]

организовывать сам процесс"

Так и в других отраслях,наверное.При желании и экстремальном уровне предприимчивости можно,наверное,везде в плюс выйти.