Успенский, Балабанов "Наши самолеты", 1959г.

[baxmyp_ka]

Оказалось, что представленная ранее книжка Наши автомобили; явилась началом целой серии познавательных книг "Детгиза", выходившей в 50-е годы. Так что сегодняшний рассказ можно считать продолжением темы

Comments

[booklerium]

Вот, как мне нравятся такие книжки! Про самолеты и машины. Где то встречалась и про корабли из этой серии.
Спасибо, что показали.

[baxmyp_ka]

Пожалуйста. Сейчас вспоминаю, что однажды в нашей школьной библиотеке среди привычных Некрасова и Ушинского обнаружил какую-то просто чумовую книжку про геликоптеры. Подробное описание, красивые рисунки. Несколько раз её брал.
А вот про корабли я подобное издание не нашел.

Успенский, Балабанов "Наши самолеты", 1959г.

[livejournal]

Пользователь avia_gorizont сослался на вашу запись в « Успенский, Балабанов "Наши самолеты", 1959г.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Успенский, Балабанов "Наши самолеты", 1959г. [...]

[avia_gorizont]

Спасибо, книга - супер! забрал себе

[baxmyp_ka]

Пожалуйста )

[tomtar]

Отличная книга! Спасибо и за сканы, и за комментарии

[baxmyp_ka]

Пожалуйста). Рад, что книга Вам понравилась )

[tomtar]

Мне вся серия понравилась )) Прекрасные детские энциклопедии: хорошие иллюстрации и толковый текст. А были ли в серии еще книги?

[baxmyp_ka]

Через некоторое время покажу ещё одну :)

[zharkovse]

Спасибо за книжку! Жаль таких сейчас не выпускают, правда на самолётах своих по сути мы не летаем :( и писать, наверное не о чем.

От себя несколько комментариев - на основном развороте размещён не Ил-12, как вы пишете, а Ли-2. И на самом деле DC-3 (Ли-2) были "могучими" довольно долгое время не только у нас, но и в остальном мире - самый распространённый самолёт для региональных полётов, особенно если аэродромы не сильно благоустроены. Да и вообще он до сих пор считается легендарным самолётом.

И про Ил-18 - первый его прототип был с 4 поршневыми двигателями и опережал время, в применении к нашей стране. У нас просто не было такой потребности в авиаперевозках большого количества пассажиров в одном самолёте. Аэродромов подходящих было мало, да и неэкономичный это был способ для перемещения населения. Вот на западе такие самолёты отлично существовали несколько десятилетий - там был большой спрос от платёжеспособного населения ( туристов) на такие перелеты.

Ил-12 создавался независимо от Ил-18. Это абсолютно разные по идеологии машины.

[baxmyp_ka]

Спасибо за замечания.