Nemours-Briare 19-20.10.2014
Катя, Муся, Саша
Выехали после полудня, поэтому начали не из Морет, как 2 года назад, а из Немура.
В основном по приканальной дороге, но иногда она становится практически непроезжей. Немного пришлось ехать по N7 (там обочина для велосипедистов), еще для разнообразия по тихим дорогам.
Канальные пейзажи красивы, но однообразны
Ночевали после Монтаржиса. Мы нашли место между каналом и Луангом, который был уже совсем узким. И вдруг я поняла, что забыла спички. Оставила девочек, доехала до заросшего плющом дома, стоящего на канале в километре он нашего бивуака, позвонила. Дверь мне открыли пожилые люди и борзая, аристократического вида, дали коробок спичек и пожелали куражу. Я не решилась вынуть приготовленную монетку.
Река шумела на перекате, наутро был туман.
Такие ряды тополей с омелой у меня ассоциируются со словом "Франция". По-моему, они есть везде, даже не Юге.
Канал Сена-Луара был построен при Генрихе 4. Оставшиеся с тех времент лестницы шлюзов впечатляют. В конце 19 века был принят стандарт ширины шлюза, старые переделывать не стали - пустили новые в обход, уже без "лестниц"
В Бриаре мы выехали к Луаре и увидели в стороне от города единственный железный мост, похожий на железнодорожный. Луара река широкая, быстрая и какая-то неуютная, мост тоже не очень уютный. Но это он, мост-канал Бриара.
Вода течет в железном корыте, cтатуи у входа и фонари эпохи Эйфелевой Башни - "до первой империалистической".
Выехали после полудня, поэтому начали не из Морет, как 2 года назад, а из Немура.
В основном по приканальной дороге, но иногда она становится практически непроезжей. Немного пришлось ехать по N7 (там обочина для велосипедистов), еще для разнообразия по тихим дорогам.
Канальные пейзажи красивы, но однообразны
Ночевали после Монтаржиса. Мы нашли место между каналом и Луангом, который был уже совсем узким. И вдруг я поняла, что забыла спички. Оставила девочек, доехала до заросшего плющом дома, стоящего на канале в километре он нашего бивуака, позвонила. Дверь мне открыли пожилые люди и борзая, аристократического вида, дали коробок спичек и пожелали куражу. Я не решилась вынуть приготовленную монетку.
Река шумела на перекате, наутро был туман.
Такие ряды тополей с омелой у меня ассоциируются со словом "Франция". По-моему, они есть везде, даже не Юге.
Канал Сена-Луара был построен при Генрихе 4. Оставшиеся с тех времент лестницы шлюзов впечатляют. В конце 19 века был принят стандарт ширины шлюза, старые переделывать не стали - пустили новые в обход, уже без "лестниц"
В Бриаре мы выехали к Луаре и увидели в стороне от города единственный железный мост, похожий на железнодорожный. Луара река широкая, быстрая и какая-то неуютная, мост тоже не очень уютный. Но это он, мост-канал Бриара.
Вода течет в железном корыте, cтатуи у входа и фонари эпохи Эйфелевой Башни - "до первой империалистической".