"День открытых дверей" на ТАНТК им. Г. М. Бериева.
Сегодня состоялось по местным меркам грандиозное событие "День открытых дверей" на наверное самом крупном по теперешним масштабам из предприятий города, авиастроительном заводе им. Бериева.
В прошлые годы такое мероприятие тоже имело место быть, но это без всякого сомнение знаковое. Огромное количество жителей работало или и продолжает работать на старейшем авиастроительном предприятии юга нашей страны. И именно в эти дни празднуется 100-летний юбилей завода.
Еще задолго до праздника чувствовалось, что проведен он будет на высоком уровне, везде, где только не кинь взгляд, красилось, штукатурилось и всяческими способами наводился лоск.
Работники предприятия шутили по этому поводу " Может Путин приедет поздравить, или еще кто из самых "верхов"
Другие с сарказмом замечали" " Вот бы почаще устраивали такие мероприятия и красили, ремонтировали дороги, подделывали фасады зданий, разбивали клумбы и газоны, глядишь и у нас бы было как в Тулузе (то, что о Тулузе мало кто слышал не останавливало шутников)"
И вот наконец этот день настал и все бы хорошо, но из-за сильного ветра программу демонстрационных полетов пришлось перенести на самое начало праздника и как я понял значительно сократить.
Не повезло, один кадр немного до сброса, второй уже после, снимал на солнце, мыльницей, разве ж этот момент снимешь, но старался.
Вот кто-то видео выложил, воспользуюсь, удачный ракурс, смотрите:
Да, погода конечно подкачала, ветер, холодно, пыль и другие катаклизмы наверное повлияли на решение некоторых людей на посещение шоу. Особенно тех, кто собирался с маленькими детьми.
Но и без этого казалось, что весь город пришел взглянуть на "крылья Родины" послушать выступления музыкальных коллективов и просто пофотографироваться на память на этом, повторюсь, грандиозном событии.
Любопытство и интерес подогревал еще тот факт что в этом, юбилейном году был построен первый самолет БЕ-200 Таганрогской сборки, который и был продемонстрирован на гидроавиасалоне в г. Геленджике, немногим более месяца назад.
Подъезжая ближе к заводской проходной был виден нескончаемый, людской поток, двигающейся по тротуарам в сторону завода. Шли и стар, ветераны завода и их родственники и млад, ныне работающие, с детьми, соседями, просто знакомыми. Вот так вот люди шли и шли, так и хочется отметить, что людскому потоку казалось не будет конца)))
Сразу около проходной народу не протолкнутся тут вот увидел организованный отряд детишек, под командой взрослых, поинтересовался у женщины, как потом оказалась преподавателя:
- Вы чьих будете? Откуда?
- Лицей номер 28, - бодро отрапортовала учительница и опять принялась наводить хоть какое-то подобие порядка в галдящей на все голоса детской ватаге.
Только прошел проходную, тут же волонтеры принялись объяснять план мероприятия, раздавать програмки и буклеты, улыбаясь и приветливо показывая в ту сторону куда надо продвигаться дальше.
Здесь же состоялся митинг посвященный юбилею завода на котором выступили директор Юрий Грудинин, представитель городской администрации Лисицкий и другие оф. лица.
Включая и священника. Только вот зачем это? Я по поводу священника. Самолет создан руками и силой гения человеческого разума, никакой тут нет духовной состовляющей. А намедни придумали, мощи Сергия Радонежского на МКС запустили, зачем? Наверное Королев и Гагарин в гробу перевернулись. Ничего тут нет с "божьей помощью" только человек, великий и грешный, покорил и воздушный океан и космос. Ладно не будем отвлекаться, продолжим.
Вот грамоту подарили, судя по названи. грамота не простая архиерейская, которую почему-то передали женщине вахтерше на входе в КБ, где она и лежала благополучно, пока я случайно её не узрел и попросил снять, Женщина с удовольствием засуетилась, показываю грамоту в рамочку и так и этак, видно было, что и она очень причастна и принимает самое активное участие в обеспечении этого шоу.
Вход в КБ. Всяк сюда входящий, посмотри на эти мемориальные доски и задержи дыхание. Здесь работали великие авиаконструкторы с мировым именем и мировыми достижениями. Проникнись моментом и входи с трепетом в душе.
Подходим к зданию КБ в котором судя по указателям какая-то выставка, опа-на, смотрю Володя Стародумов с камерой и палкой для селфи, поздоровались, пара слов и дальше, экономя время и боясь пропустить, что нить самое интересное.
Поддался на уговоры супруги зашли в фойе здания конструкторского бюро и посмотрели выставку моделей различных типов самолетов, выяснить, что и как не было возможности, фоновый шум и масса людей, так же желающих взглянуть мешало уточнению деталей. Да и не суть важно это.
Рядом стенд с детскими рисунками, которые тоже проникнувшись духом самолетостроения на все лады рисовали исключительно самолеты и главную машину БЕ-200.
Только подошли на плошадь, перед огромным цехом, увидели настоящий, не рисованный БЕ-200 выруливающий на старт, видимо метеообстановка мешала провести полеты по заранее запланированной схеме и поэтому самую зрелищную часть шоу перенесли чуть раньше. Наверное эта корректировка того стоила.
Было видно как только оторвавшись от полосы самолет сильно сносит боковиком, который наверное к тому времени метров 10 уже был.
Но пилоты четко все выполнили, сбросили раскрашенную воду под триколор, заложили пару виражей с креном наверное градусов 60 А как вы думали? У нас только АСЫ, жаль не записал фамилий, но я узнаю, дополню.
А на сцене разыгрывалась по истине эпическая сцена, открытие капсулы с посланием из далекого 1966 года.
Знаковая фотография. Открывается капсула с посланием и напутствием от старого поколения. Директор смотрит в небо, на БЕ-200 как раз проходящего над площадью. О чем думает? Видимо о будущем, не на капсулу смотрит, на самолет в небе.
Срубили наверное пайку, издалека не видно было, открыли бокс из хромированной стали на котором было выгравировано, впрочем, смотрите сами.
Директор предприятия Юрий Грудинин извлек пожелтевшие от времени документы и фотографии, а так же значки и медали выпущенные к 50-ти летию завода. Некоторые выдержки и цитаты из этих бумаг были тут же озвучены.
Перся со своим фотиком и боялся, что прогонят, вроде как за сценой все это происходило, в смысле рассматривание бумаг и документов, но все равно старался увидеть и снять, Исторический момент, без преувеличения.
И сразу было дано обещание заложить точно такую же капсулу с обращением к потомкам через 50 лет.
А я стоял и думал о том, что наши предшественники в том благополучном 66 году не мало не сомневались в том, что и через 50 лет завод будет работать и продолжать вносить свой не маленький вклад в обороноспособность страны.
А что мы напишем? Что оставим потомкам? Руины корпусов или четко отлаженное, эффективно работающие предприятие?
И мысли были как бы это сказать, очень разные. Хотя с выходом первой машины настроение у работников завода поднялось, воспряли духом, а там и вторая "не за горами" по слухам второй самолет гораздо легче идет, в смысле сборки и т.д. Ну что же будем надеяться, что будет о чем написать и что оставить поколению середины века.
На заводе было организовано две концертные площадки, одна у мемориала погибшим в Великой Отечественной войне, другая как уже говорилось, на площади перед цехом. Площадь была приведена в порядок в кратчайшие, я бы сказал в рекордные сроки, ведь можем когда захотим.
Курсанты Неклиновской летной школы с воодушевлением играют на ложках. Молодцы ребята, только видимо замерзли.
Артисты фольклерного ансамбля "ЗАБАВА". Поют и пляшут, повод для этого более чем значителен.
Здесь же встретил уже теперь "старую" знакомую, одну из руководителей молодежного движения завода Анечку Шнурченко, которая поведала мне о некоторых праздничных мероприятиях, уточнила название музыкальных коллективов ну и поговорили по другим темам касающихся сегодняшнего праздника.
Немного замерзнув, решили попить чаю и что нить скушать, благо возможностей для этого было много. В разных местах, на пути движения людей были организованны палатки, "поесть-попить" а на входе даже целая полевая кухня с шашлыком и другими коврижками. Шашлык продавался по рекордно низкой цене 850 руб. Но была довольно длинная очередь, и стоять как-то не захотелось.
Ограничились гамбургерами, очень вкусными, тут же подогретыми в микроволновке. На вопрос продавщицы "Что еще?" Я ответил: " Улыбку для фото", что тут же и было предоставлено.
Вообще не для красного словца хочу сказать, что атмосфера праздника и какого-то перейденного сложного рубежа чувствовалось во всем.
В настроении людей, любопытстве мальчишек, в радостных и гордых лицах авиастроителей: " Наконец мы сделали это... Вот он БЕ-200, наш, Таганрогский, .... а вы не верили ... русский человек долго запрягает, но потом быстро едет .... теперь попрем, только держись."
И наконец у же довольно находившись и насмотревшись, проникнувшись гордостью оправились с супругой домой. А народ все шел и шел к заводской проходной.
На выходе, на аллей была устроена импровизированная выставка достижений различных учебных заведений города. Где тоже на минуту задержались, что бы сделать фото и поговорить.
Робот созданный руками преподавателей и студентов "Радика" Какой-то мужчина посморев, что-то начал говорить о Японии о высоких технологиях и т.д. Я ему ответил: "Влейте такие же бабки в разработки и ни копейки не украдите и у нас будет лучше, Можно подумать русский человек тупее или неспособнее японца" . Хотя при чем здесь этот мужик? Что ему вливать)))
И уже на самом выходе из завода постояли и немного послущали ансамбль "Россиянка" в котором артисты пенсионного возраста с воодушевлением и неподражаемым артистизмом исполняли песни.
Поаплодировали, улубнулись и поехали домой. Дальше отметить праздник в семейной обстановке, поднять тост за "Слава российскому гидроавиастроению" "Ядерный щит" страны, выпить, закусить и выругаться в адрес вероятных супостатов.
Еще налить, выпить и со слезой и гордостью в голосе заявит, не знаю в чей адрес, наверное опять же тем незримым оппонентам" Что суки? Думаете в Таганроге авиастроение кончилось?. Клепаем и клепать будем КРЫЛЬЯ РОДИНЫ НА СТРАХ ВРАГАМ !!!
СЛАВА РОССИЙСКОЙ АВИАЦИИ. УРА ТОВАРИЩИ))))) УРАААААА)))))))
Р. S. Я видел как возвращалась БЕшка из Геленджика, та самая, первая, еще некрашенная. Стоял, смотрел, в грязной куртке и рабочих ботинках и настолько этот момент был пронзительный, что не зная как выразить свои чувства, приложил руку к шапке и так замер.
Кому я салютовал, мне было не понятно и самому, может тем парням в самолете на глиссаде, может возрождающемуся таганрогскому авиастроению, или может новой России, Великой авиационной державе.
Потом опустил руку и сказал: "Пацаны, первый пошел" и наверное от восторга выругался трехэтажным и засмеялся.
Все, хорош, заканчиваю, а то понапишу тут, праздник жешь))))
Фотографии с прошлого аналогичного мероприятия. Сборочный цех гидросамолетов БЕ-200.
Кому интересно фотоотчет с прошлогоднего шоу. Кликай здесь.
В прошлые годы такое мероприятие тоже имело место быть, но это без всякого сомнение знаковое. Огромное количество жителей работало или и продолжает работать на старейшем авиастроительном предприятии юга нашей страны. И именно в эти дни празднуется 100-летний юбилей завода.
Еще задолго до праздника чувствовалось, что проведен он будет на высоком уровне, везде, где только не кинь взгляд, красилось, штукатурилось и всяческими способами наводился лоск.
Работники предприятия шутили по этому поводу " Может Путин приедет поздравить, или еще кто из самых "верхов"
Другие с сарказмом замечали" " Вот бы почаще устраивали такие мероприятия и красили, ремонтировали дороги, подделывали фасады зданий, разбивали клумбы и газоны, глядишь и у нас бы было как в Тулузе (то, что о Тулузе мало кто слышал не останавливало шутников)"
И вот наконец этот день настал и все бы хорошо, но из-за сильного ветра программу демонстрационных полетов пришлось перенести на самое начало праздника и как я понял значительно сократить.
Не повезло, один кадр немного до сброса, второй уже после, снимал на солнце, мыльницей, разве ж этот момент снимешь, но старался.
Вот кто-то видео выложил, воспользуюсь, удачный ракурс, смотрите:
Click to viewДа, погода конечно подкачала, ветер, холодно, пыль и другие катаклизмы наверное повлияли на решение некоторых людей на посещение шоу. Особенно тех, кто собирался с маленькими детьми.
Но и без этого казалось, что весь город пришел взглянуть на "крылья Родины" послушать выступления музыкальных коллективов и просто пофотографироваться на память на этом, повторюсь, грандиозном событии.
Любопытство и интерес подогревал еще тот факт что в этом, юбилейном году был построен первый самолет БЕ-200 Таганрогской сборки, который и был продемонстрирован на гидроавиасалоне в г. Геленджике, немногим более месяца назад.
Подъезжая ближе к заводской проходной был виден нескончаемый, людской поток, двигающейся по тротуарам в сторону завода. Шли и стар, ветераны завода и их родственники и млад, ныне работающие, с детьми, соседями, просто знакомыми. Вот так вот люди шли и шли, так и хочется отметить, что людскому потоку казалось не будет конца)))
Сразу около проходной народу не протолкнутся тут вот увидел организованный отряд детишек, под командой взрослых, поинтересовался у женщины, как потом оказалась преподавателя:
- Вы чьих будете? Откуда?
- Лицей номер 28, - бодро отрапортовала учительница и опять принялась наводить хоть какое-то подобие порядка в галдящей на все голоса детской ватаге.
Только прошел проходную, тут же волонтеры принялись объяснять план мероприятия, раздавать програмки и буклеты, улыбаясь и приветливо показывая в ту сторону куда надо продвигаться дальше.
Здесь же состоялся митинг посвященный юбилею завода на котором выступили директор Юрий Грудинин, представитель городской администрации Лисицкий и другие оф. лица.
Включая и священника. Только вот зачем это? Я по поводу священника. Самолет создан руками и силой гения человеческого разума, никакой тут нет духовной состовляющей. А намедни придумали, мощи Сергия Радонежского на МКС запустили, зачем? Наверное Королев и Гагарин в гробу перевернулись. Ничего тут нет с "божьей помощью" только человек, великий и грешный, покорил и воздушный океан и космос. Ладно не будем отвлекаться, продолжим.
Вот грамоту подарили, судя по названи. грамота не простая архиерейская, которую почему-то передали женщине вахтерше на входе в КБ, где она и лежала благополучно, пока я случайно её не узрел и попросил снять, Женщина с удовольствием засуетилась, показываю грамоту в рамочку и так и этак, видно было, что и она очень причастна и принимает самое активное участие в обеспечении этого шоу.
Вход в КБ. Всяк сюда входящий, посмотри на эти мемориальные доски и задержи дыхание. Здесь работали великие авиаконструкторы с мировым именем и мировыми достижениями. Проникнись моментом и входи с трепетом в душе.
Подходим к зданию КБ в котором судя по указателям какая-то выставка, опа-на, смотрю Володя Стародумов с камерой и палкой для селфи, поздоровались, пара слов и дальше, экономя время и боясь пропустить, что нить самое интересное.
Поддался на уговоры супруги зашли в фойе здания конструкторского бюро и посмотрели выставку моделей различных типов самолетов, выяснить, что и как не было возможности, фоновый шум и масса людей, так же желающих взглянуть мешало уточнению деталей. Да и не суть важно это.
Рядом стенд с детскими рисунками, которые тоже проникнувшись духом самолетостроения на все лады рисовали исключительно самолеты и главную машину БЕ-200.
Только подошли на плошадь, перед огромным цехом, увидели настоящий, не рисованный БЕ-200 выруливающий на старт, видимо метеообстановка мешала провести полеты по заранее запланированной схеме и поэтому самую зрелищную часть шоу перенесли чуть раньше. Наверное эта корректировка того стоила.
Было видно как только оторвавшись от полосы самолет сильно сносит боковиком, который наверное к тому времени метров 10 уже был.
Но пилоты четко все выполнили, сбросили раскрашенную воду под триколор, заложили пару виражей с креном наверное градусов 60 А как вы думали? У нас только АСЫ, жаль не записал фамилий, но я узнаю, дополню.
А на сцене разыгрывалась по истине эпическая сцена, открытие капсулы с посланием из далекого 1966 года.
Знаковая фотография. Открывается капсула с посланием и напутствием от старого поколения. Директор смотрит в небо, на БЕ-200 как раз проходящего над площадью. О чем думает? Видимо о будущем, не на капсулу смотрит, на самолет в небе.
Срубили наверное пайку, издалека не видно было, открыли бокс из хромированной стали на котором было выгравировано, впрочем, смотрите сами.
Директор предприятия Юрий Грудинин извлек пожелтевшие от времени документы и фотографии, а так же значки и медали выпущенные к 50-ти летию завода. Некоторые выдержки и цитаты из этих бумаг были тут же озвучены.
Перся со своим фотиком и боялся, что прогонят, вроде как за сценой все это происходило, в смысле рассматривание бумаг и документов, но все равно старался увидеть и снять, Исторический момент, без преувеличения.
И сразу было дано обещание заложить точно такую же капсулу с обращением к потомкам через 50 лет.
А я стоял и думал о том, что наши предшественники в том благополучном 66 году не мало не сомневались в том, что и через 50 лет завод будет работать и продолжать вносить свой не маленький вклад в обороноспособность страны.
А что мы напишем? Что оставим потомкам? Руины корпусов или четко отлаженное, эффективно работающие предприятие?
И мысли были как бы это сказать, очень разные. Хотя с выходом первой машины настроение у работников завода поднялось, воспряли духом, а там и вторая "не за горами" по слухам второй самолет гораздо легче идет, в смысле сборки и т.д. Ну что же будем надеяться, что будет о чем написать и что оставить поколению середины века.
На заводе было организовано две концертные площадки, одна у мемориала погибшим в Великой Отечественной войне, другая как уже говорилось, на площади перед цехом. Площадь была приведена в порядок в кратчайшие, я бы сказал в рекордные сроки, ведь можем когда захотим.
Курсанты Неклиновской летной школы с воодушевлением играют на ложках. Молодцы ребята, только видимо замерзли.
Артисты фольклерного ансамбля "ЗАБАВА". Поют и пляшут, повод для этого более чем значителен.
Здесь же встретил уже теперь "старую" знакомую, одну из руководителей молодежного движения завода Анечку Шнурченко, которая поведала мне о некоторых праздничных мероприятиях, уточнила название музыкальных коллективов ну и поговорили по другим темам касающихся сегодняшнего праздника.
Немного замерзнув, решили попить чаю и что нить скушать, благо возможностей для этого было много. В разных местах, на пути движения людей были организованны палатки, "поесть-попить" а на входе даже целая полевая кухня с шашлыком и другими коврижками. Шашлык продавался по рекордно низкой цене 850 руб. Но была довольно длинная очередь, и стоять как-то не захотелось.
Ограничились гамбургерами, очень вкусными, тут же подогретыми в микроволновке. На вопрос продавщицы "Что еще?" Я ответил: " Улыбку для фото", что тут же и было предоставлено.
Вообще не для красного словца хочу сказать, что атмосфера праздника и какого-то перейденного сложного рубежа чувствовалось во всем.
В настроении людей, любопытстве мальчишек, в радостных и гордых лицах авиастроителей: " Наконец мы сделали это... Вот он БЕ-200, наш, Таганрогский, .... а вы не верили ... русский человек долго запрягает, но потом быстро едет .... теперь попрем, только держись."
И наконец у же довольно находившись и насмотревшись, проникнувшись гордостью оправились с супругой домой. А народ все шел и шел к заводской проходной.
На выходе, на аллей была устроена импровизированная выставка достижений различных учебных заведений города. Где тоже на минуту задержались, что бы сделать фото и поговорить.
Робот созданный руками преподавателей и студентов "Радика" Какой-то мужчина посморев, что-то начал говорить о Японии о высоких технологиях и т.д. Я ему ответил: "Влейте такие же бабки в разработки и ни копейки не украдите и у нас будет лучше, Можно подумать русский человек тупее или неспособнее японца" . Хотя при чем здесь этот мужик? Что ему вливать)))
И уже на самом выходе из завода постояли и немного послущали ансамбль "Россиянка" в котором артисты пенсионного возраста с воодушевлением и неподражаемым артистизмом исполняли песни.
Поаплодировали, улубнулись и поехали домой. Дальше отметить праздник в семейной обстановке, поднять тост за "Слава российскому гидроавиастроению" "Ядерный щит" страны, выпить, закусить и выругаться в адрес вероятных супостатов.
Еще налить, выпить и со слезой и гордостью в голосе заявит, не знаю в чей адрес, наверное опять же тем незримым оппонентам" Что суки? Думаете в Таганроге авиастроение кончилось?. Клепаем и клепать будем КРЫЛЬЯ РОДИНЫ НА СТРАХ ВРАГАМ !!!
СЛАВА РОССИЙСКОЙ АВИАЦИИ. УРА ТОВАРИЩИ))))) УРАААААА)))))))
Р. S. Я видел как возвращалась БЕшка из Геленджика, та самая, первая, еще некрашенная. Стоял, смотрел, в грязной куртке и рабочих ботинках и настолько этот момент был пронзительный, что не зная как выразить свои чувства, приложил руку к шапке и так замер.
Кому я салютовал, мне было не понятно и самому, может тем парням в самолете на глиссаде, может возрождающемуся таганрогскому авиастроению, или может новой России, Великой авиационной державе.
Потом опустил руку и сказал: "Пацаны, первый пошел" и наверное от восторга выругался трехэтажным и засмеялся.
Все, хорош, заканчиваю, а то понапишу тут, праздник жешь))))
Фотографии с прошлого аналогичного мероприятия. Сборочный цех гидросамолетов БЕ-200.
Кому интересно фотоотчет с прошлогоднего шоу. Кликай здесь.