Woodstock и дорога на Юг: часть 1/3 - Автостоп
Все части:
1. Часть 1/3 - Автостоп
2. Часть 2/3 - Woodstock
3. Часть 3/3 - Барселона
Странное получилось путешествие, но обо всём по порядку. Тут - только про дороги.
Дорога на Woodstock_30июля
Не считая того, что на первой точке я провисела чуть больше часа (ибо очередь).
441км=6часов40минут+5машин
При этом первым был дальнобой, который на следующий день сам собирался на фест, ещё был цыганистый серб с отличной балканщиной и музыкант с потрясающей харизмой. Везло, потому что у всех водителей играла отличная музыка и почти все были хоть как-то русскоговорящими. И очень светлыми.
Ну и первая граница пешком: из Франкфурта (Одра) в Слубице.
Дорога с Woodstock'a
3 августа
1281км=14часов15минут+6машин
Уезжание было жесть каким полезным опытом. Потому что стало ещё понятнее, почему ездить надо в одиночку. Что такое разные стили автостопа - тоже. И почему они несовместимы на одной трассе. Висеть 3 часа. Жара, куча пытающихся уехать, дурдом. Заправка, бегающий по ней как-то не так Вова (ну для меня, в смысле, как-то не так). В какой-то момент мне стало понятно, что так я точно не уеду, а уже пора. Вторая машина, к которой я подошла - готовы взять, но только одного человека и до Берлина. Решаем разъезжаться сразу, хвала всему, все понимают к этому моменту - не уедем мы вдвоем никуда.Потом я жду, пока водитель поест-выдохнет и т.д., а Вова всё-таки находит себе машину куда надо и уезжает даже чуть раньше. Тем временем я успеваю пообщаться ещё с индийцем, который учится в Польше и едет в Лион искать работу на лето.
Отличные две машины ребят, один из Мехико (здоровенный такой кбанище), один - вообще немецкий украинец (Украина меня прям окружала), похожий на латиноса и явно при этом еврей. Прелесть, короче.
Потом был чудесны поляк, сам дальнобой, но воскресенье, поэтому на легковушке, который пытался меня закормить, надавал вафель с собой (ещё буханку хлеба пытался, но мне тупо некуда было её). Увидели с ним машину с французскими номерами, застопили её прямо на автобане, правда оказалось, что ребята в Бельгию. Но было прикольно, такого у меня ещё не было.
Потом 3 минуты на заправке - и шедевральные просто ребята дл Мангейма. С идеальным английским, собакой, отличным музыкальным вкусом, живые и легкие до безобразия. Поговорили обо всём, поржали и вообще. Волшебные они.
В полночь я под Мангеймом. И очень хочу ехать дальше. И вообще уверена, что сегодня должна доехать до Франции. Я так вижу, ну. Через полчаса подъезжают две машины: испанские и датские номера. Ребята подходят, общаемся, они еду в Швейцарию. А мне надо фо Францию. Они идут на заправку за кофе, а я стою и думаю, что что-то тут не так. Открываю атлас: ага, да они ж едут по нужной мне трассе и просто могут высадить меня перед поворотом на Францию. Они выходят, мы договариваемся. Иду к испанцу. Он почти не говорит по-английски, зато поит ред буллом, и я заряжаю плеер. Мы подъезжаем к повороту уже, а заправок нет. В результате ребята наматывают нехилый крюк, довозят меня до Мюлуза (это как раз тот город во Франции, до которого я надеялась доехать за день), сто раз повторяют на мои извинения за крюк "no problem".
Тем временем полчетвертого утра. И я понимаю, что это не всё. Что надо ехать ещё. Что я могу. За час договариваюсь и стоплю машину до Бона, в которой тупо сплю. В Бон я в 6 утра, ставлю палатку (опять в дождь, чтоб его!) и сплю нормально.
граница Германий тут была когда-то
4августа
832км=13часов+5машин
Просыпаюсь и чуть после полудня иду стопить. Первая машина - совсем близко, зато вывозит меня на автобан, который мне нужен, а значит дальше - просто по прямой.
Второй - дальнобой, очень медленный, кормящий и почти не общающийся. Этакий санаторий. Залипать в окошечко, читать, спать. И так 6 часов. Выдох.
Потом решаю, что надо ускоряться и вообще сегодня доехать до Барсы. На закате ловлю поляка-дальнобой, который довозит почти до Барсы, но встает на глухой заправке в час ночи. Заправка закрыта, палатку ставить негде, людей нет, предлагает спать у него, утром поедет дальше. Отказываюсь, иду стопить, за 20 минут ловлю парня, который едет куда-то в район аэропорта Барсы. Хоть что-то. В результате он довозит меня почти до центра, до вокзала, абсолютно молча и вообще. Полвторого ночи и я - в Барсе. Парк, спальничек и спать.
итого на данный момент: 7386км
1. Часть 1/3 - Автостоп
2. Часть 2/3 - Woodstock
3. Часть 3/3 - Барселона
Странное получилось путешествие, но обо всём по порядку. Тут - только про дороги.
Дорога на Woodstock_30июля
Не считая того, что на первой точке я провисела чуть больше часа (ибо очередь).
441км=6часов40минут+5машин
При этом первым был дальнобой, который на следующий день сам собирался на фест, ещё был цыганистый серб с отличной балканщиной и музыкант с потрясающей харизмой. Везло, потому что у всех водителей играла отличная музыка и почти все были хоть как-то русскоговорящими. И очень светлыми.
Ну и первая граница пешком: из Франкфурта (Одра) в Слубице.
Дорога с Woodstock'a
3 августа
1281км=14часов15минут+6машин
Уезжание было жесть каким полезным опытом. Потому что стало ещё понятнее, почему ездить надо в одиночку. Что такое разные стили автостопа - тоже. И почему они несовместимы на одной трассе. Висеть 3 часа. Жара, куча пытающихся уехать, дурдом. Заправка, бегающий по ней как-то не так Вова (ну для меня, в смысле, как-то не так). В какой-то момент мне стало понятно, что так я точно не уеду, а уже пора. Вторая машина, к которой я подошла - готовы взять, но только одного человека и до Берлина. Решаем разъезжаться сразу, хвала всему, все понимают к этому моменту - не уедем мы вдвоем никуда.Потом я жду, пока водитель поест-выдохнет и т.д., а Вова всё-таки находит себе машину куда надо и уезжает даже чуть раньше. Тем временем я успеваю пообщаться ещё с индийцем, который учится в Польше и едет в Лион искать работу на лето.
Отличные две машины ребят, один из Мехико (здоровенный такой кбанище), один - вообще немецкий украинец (Украина меня прям окружала), похожий на латиноса и явно при этом еврей. Прелесть, короче.
Потом был чудесны поляк, сам дальнобой, но воскресенье, поэтому на легковушке, который пытался меня закормить, надавал вафель с собой (ещё буханку хлеба пытался, но мне тупо некуда было её). Увидели с ним машину с французскими номерами, застопили её прямо на автобане, правда оказалось, что ребята в Бельгию. Но было прикольно, такого у меня ещё не было.
Потом 3 минуты на заправке - и шедевральные просто ребята дл Мангейма. С идеальным английским, собакой, отличным музыкальным вкусом, живые и легкие до безобразия. Поговорили обо всём, поржали и вообще. Волшебные они.
В полночь я под Мангеймом. И очень хочу ехать дальше. И вообще уверена, что сегодня должна доехать до Франции. Я так вижу, ну. Через полчаса подъезжают две машины: испанские и датские номера. Ребята подходят, общаемся, они еду в Швейцарию. А мне надо фо Францию. Они идут на заправку за кофе, а я стою и думаю, что что-то тут не так. Открываю атлас: ага, да они ж едут по нужной мне трассе и просто могут высадить меня перед поворотом на Францию. Они выходят, мы договариваемся. Иду к испанцу. Он почти не говорит по-английски, зато поит ред буллом, и я заряжаю плеер. Мы подъезжаем к повороту уже, а заправок нет. В результате ребята наматывают нехилый крюк, довозят меня до Мюлуза (это как раз тот город во Франции, до которого я надеялась доехать за день), сто раз повторяют на мои извинения за крюк "no problem".
Тем временем полчетвертого утра. И я понимаю, что это не всё. Что надо ехать ещё. Что я могу. За час договариваюсь и стоплю машину до Бона, в которой тупо сплю. В Бон я в 6 утра, ставлю палатку (опять в дождь, чтоб его!) и сплю нормально.
граница Германий тут была когда-то
4августа
832км=13часов+5машин
Просыпаюсь и чуть после полудня иду стопить. Первая машина - совсем близко, зато вывозит меня на автобан, который мне нужен, а значит дальше - просто по прямой.
Второй - дальнобой, очень медленный, кормящий и почти не общающийся. Этакий санаторий. Залипать в окошечко, читать, спать. И так 6 часов. Выдох.
Потом решаю, что надо ускоряться и вообще сегодня доехать до Барсы. На закате ловлю поляка-дальнобой, который довозит почти до Барсы, но встает на глухой заправке в час ночи. Заправка закрыта, палатку ставить негде, людей нет, предлагает спать у него, утром поедет дальше. Отказываюсь, иду стопить, за 20 минут ловлю парня, который едет куда-то в район аэропорта Барсы. Хоть что-то. В результате он довозит меня почти до центра, до вокзала, абсолютно молча и вообще. Полвторого ночи и я - в Барсе. Парк, спальничек и спать.
Click to viewитого на данный момент: 7386км