Китай построит самую длинную железную дорогу через Тихий океан
Оригинал взят у ace1962 в Китай построит самую длинную железную дорогу через Тихий океан
Оригинал взят у p_i_f в Китай построит самую длинную железную дорогу через Тихий океан
"Железная дорога Китай-Россия-Канада-США" является проектом Китайского правительства, который подразумевает строительство скоростной железной дороги, протяженностью около 13 000 км через Сибирь и под Беринговым проливом сквозь 200-километровый тоннель. По данным государственной газеты Beijing Times начало железной дороги будет положено на северо-востоке Китая. Далее дорога пройдет через Сибирь и под Тихим океаном пока не достигнет берегов Аляски и Канады, чтобы в конце оказаться в США.
Проект железной дороги
По словам специалиста по строительству железных дорог, Ван Мэншу (Wang Mengshu) из Инженерной академии Китая, чтобы скоростной поезд смог проехать Беренгов пролив, нужно будет построить 200-километровый тоннель, соединяющий Россию и Аляску.
"На данный момент мы находимся в стадии переговоров. Россия еще несколько лет назад задумывала подобный проект," - говорит Ван. Чтобы проехать весь путь, поезду понадобится 2 дня, с условием, что его средняя скорость будет 350 км/час.И все же данный проект оставляет место для скептицизма. Ни один эксперт по строительству железных дорог не поддержал его.
Подводный тоннель
Строительство тоннеля само по себе требует беспрецедентной инженерной работы - это будет самым длинным подводным тоннелем, в 4 раза превышающим Евротоннель - тоннель под Ла-Маншем.
Согласно China Daily технология строительства тоннеля уже разработана - она будет использована при строительстве скоростной железной дороги между провинцией Фуцзянь, которая находится на юго-востоке Китая, и островом Тайвань. Пока детали проекта не разглашаются, но известно, что финансировать его будет правительство Китая.
Стоит отметить, что строительство самой линии до Сингапура начнется уже в июне. На первом этапе будет построен 30-километровый тоннель, соединяющий Китай и Мьянму. Этот тоннель будет самым длинным в Азии. По мнению Вана, уровень сложности при строительстве данного пути можно сравнить со строительством железных путей в вечной мерзлоте в Тибете.
Железные дороги мира
Согласно газете The Beijing Times, данный проект является одним из четырех международных проектов по созданию высокоскоростной железной дороги, которые в данный момент разрабатываются:
- Первая линия будет соединять Лондон и Москву, проходя через Париж, Берлин, Варшаву и Киев. Далее эта дорога разделится на два направления, одно будет вести в Китай через Казахстан, а другое будет проходить через восточную часть Сибири.
- Вторая линия начнется в западном китайском городе Урумчи и будет проходить через Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и Турцию, чтобы в итоге оказаться в Германии.
- Третий путь будет иметь начало в китайском городе Куньмин, что на юго-западе страны, с конечной остановкой в Сингапуре.
Источник: The Guardian
Оригинал взят у p_i_f в Китай построит самую длинную железную дорогу через Тихий океан
"Железная дорога Китай-Россия-Канада-США" является проектом Китайского правительства, который подразумевает строительство скоростной железной дороги, протяженностью около 13 000 км через Сибирь и под Беринговым проливом сквозь 200-километровый тоннель. По данным государственной газеты Beijing Times начало железной дороги будет положено на северо-востоке Китая. Далее дорога пройдет через Сибирь и под Тихим океаном пока не достигнет берегов Аляски и Канады, чтобы в конце оказаться в США.
Проект железной дороги
По словам специалиста по строительству железных дорог, Ван Мэншу (Wang Mengshu) из Инженерной академии Китая, чтобы скоростной поезд смог проехать Беренгов пролив, нужно будет построить 200-километровый тоннель, соединяющий Россию и Аляску.
"На данный момент мы находимся в стадии переговоров. Россия еще несколько лет назад задумывала подобный проект," - говорит Ван. Чтобы проехать весь путь, поезду понадобится 2 дня, с условием, что его средняя скорость будет 350 км/час.И все же данный проект оставляет место для скептицизма. Ни один эксперт по строительству железных дорог не поддержал его.
Подводный тоннель
Строительство тоннеля само по себе требует беспрецедентной инженерной работы - это будет самым длинным подводным тоннелем, в 4 раза превышающим Евротоннель - тоннель под Ла-Маншем.
Согласно China Daily технология строительства тоннеля уже разработана - она будет использована при строительстве скоростной железной дороги между провинцией Фуцзянь, которая находится на юго-востоке Китая, и островом Тайвань. Пока детали проекта не разглашаются, но известно, что финансировать его будет правительство Китая.
Стоит отметить, что строительство самой линии до Сингапура начнется уже в июне. На первом этапе будет построен 30-километровый тоннель, соединяющий Китай и Мьянму. Этот тоннель будет самым длинным в Азии. По мнению Вана, уровень сложности при строительстве данного пути можно сравнить со строительством железных путей в вечной мерзлоте в Тибете.
Железные дороги мира
Согласно газете The Beijing Times, данный проект является одним из четырех международных проектов по созданию высокоскоростной железной дороги, которые в данный момент разрабатываются:
- Первая линия будет соединять Лондон и Москву, проходя через Париж, Берлин, Варшаву и Киев. Далее эта дорога разделится на два направления, одно будет вести в Китай через Казахстан, а другое будет проходить через восточную часть Сибири.
- Вторая линия начнется в западном китайском городе Урумчи и будет проходить через Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и Турцию, чтобы в итоге оказаться в Германии.
- Третий путь будет иметь начало в китайском городе Куньмин, что на юго-западе страны, с конечной остановкой в Сингапуре.
Источник: The Guardian