Как собирают автомобили "Lifan" на заводе Derways

[timag82]

Фоторепортаж с первого частного российского автомобильного завода "Derways", успешно собирающего в Черкесске автомобили китайских марок.

Comments

[reinkarnant]

китайцы молодцы. могу поспорить что основные инвестиции и наладка обородудования китайские.

[xakudu]

Ага. А владеют братья Деревы ))

[kalininandrej]

Фото 7: "Летящей походкой"!

[mordor_inc]

"Русского хаммера" - модель "Ковбой" там уже не выпускают?

[usefull]

Написано, что румыны перестали рамы поставлять. Нет рам, нет ковбоя)

[mordor_inc]

Воистину, нет ног - нет и шоколадки.

[sevasat]

Слава б-гу уже нет. Более уродливой машины сложно себе представить ИМХО.

[solar_front]

Сплошные роботы! :)

[sassm]

Всегда грустно от фотографий с автозаводов... Машинки там и железки, из которых оные делают - все такие блестященькие, новёхонькия но... Проходит пяток лет и - "...брюки превращаются... Брюки превращаются..."(С)

А сколько должно пройти,

[ahax]

чтобы "брюки превратились"?

Re: А сколько должно пройти,

[sassm]

"Брюбки превратились" - это, в смысле, железо ржавеет и машина превращается в ржавое корыто. По моему опыту (несколько лет занимался регулировкой мостов по 8-10 машин в день) - через 5 лет ЛЮБАЯ машина снизу ржавая, а мазды, ниссаны и митсубиши + форд-мондео и итальянцы с некоторыми французами - через три года снизу ни одна гайка уже не откручивается без "какой-то матери"...

Вопрос не в том, сколько ПРОХОДИТ,

[ahax]

а в том, СКОЛЬКО ДОЛЖНО ПРОЙТИ по техзаданию времени для того, чтобы машинка заржавела. По моим сведениям, сейчас этот срок установлен на 3 года.