Советские грузовики ЗИЛ-130

[kaa_nsk]

ЗИЛ-130 - флагман советского автопрома, грузоподъемностью  до 8,0 тонн на трёх мостах, где третий как оказалось, не «лишний»...

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: История.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[kaa_nsk]

Авто

[lj_frank_bot]

Хм...

[kaa_nsk]

Авто, не Хм...

[orion4]

Уникальный грузовик был

[kaa_nsk]

Да, легенда нашего времени!!! )))

[amak_190]

Помню, обращал внимание, что как-то в деревнях были в основном Газоны, а в городах- в основном ЗиЛы стотридцатые...

[kaa_nsk]

СтоТридцатые - как Жигули и запорожец=ГАЗ... У меня батя всю жизнь проработал на всех ГАЗонах!!! В то время в их ПАТП были только они. ЗИЛ и КамАЗ в других гаражах...

[amak_190]

ПАТП - это вроде пассажирское автопредприятие? Или я уже что-то путаю за давностью лет...((

[kaa_nsk]

сорри... ПАПТ - именно пассажирское...
АП = АвтоПредприятие, АК = АвтоКолонна. Так было в те далёкие 60 -90х годах. И именно ГАЗ-51/52/53. Я в них столько в детство/юности проехал в качестве "экспедитора"... Батя был Два-в-Одном... )))

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal сибирского региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[kaa_nsk]

Спасибо Сибирский Карандаш )))

[severok1979]

Так к грузовикам-двухоскам еще в 1930 в автохозяйствах своими силами бесприводную третью ось доделывали. Наш автопром только к концу 1960 изволил отозваться и то, скорее всего, под влиянием иностранных образцов.

[kaa_nsk]

Так всегда в мировой практике. Новое - либо хорошо забытое Старое, либо заимствованное у "соседей"...