Снова про сумрачный японский гений. Японские "Людоеды". Пробная статья.
Чисто выжимка без лишних отвлечений.
В конце 70-х - начале 80-х некая нихонская делегация на БАМе увидела нашего "Лаптёжника" КрАЗ-255Б.
Охерела на уровне "а чо так можно было штоле!?" и купила одного.
Довольно быстро нихонцы наладили на заводе UD (это грузовое отделение Ниссана) выпуск подобных нашему газенвагенов:
Митсубиси со своим отделением FUSO тоже не остались в стороне и сваяли подобное:
Большой, суровой северной стране под названием "Россия-онее-сама" (Россия-старшая сестра) требовались грузовые автомобили тяжёлого класса, много таких автомобилей, для ударной комсомольской стройки на востоке, и маленькая островная сестрёнка взялась помочь старшей сестре, которая помогла островной с ресурсами.
Так на БАМе и ДВ появились такие вот Ниссаны и похожие на них ММС Фусо.
Машинки - прямой нихонский аналог нашего русского КрАЗа, и потому совершенно неубиваемые, очень много их живо до сих пор; крайнего Фусо я видел своими глазами в 2014-м, он был тягачом и таскал огроменную топливную цистерну на северах.
В конце 80-х ММС перевели старикана на новую базу, и выпускают до сих пор, насколько я знаю.
Mitsubishi Fuso Super Great, лимон-двести и он твой:
Такая вот загогулина.
ЗЫ Нашёл в Ютубе. MMC Fuso Super Great сегодня:
ЗЗЫ Упустил момент, когда писал. Ещё во времена моего сопливого БАМовского детства, по крайней мере, в нашей мехколонне МК-138, существовала милая практика: автомобили и спецтехника, ремонт которой дорог, долог или нецелесообразен, ставилась в длинный ряд в угол у забора. Водители и слесари бегали туда за запчастью, это как бы запрещалось, но запрет не соблюдался. Впрочем, оно и ныне так много где.
В этом ряду, большую часть составляли Юркие КрАЗы*; не то, чтоб они мёрли больше всех, но они явно проигрывали в глазах водителей Магирусам, и посему их не берегли, и вообще, они поставлялись богато и часто.
Поэтому, этот ряд назывался "Зелёный ряд", по защитному цвету автомобилей.
Примерно раз в год, с одной стороны Зелёного ряда, разгораживался забор, подъезжал большой бульдог Коматсу, и выпихивал весь ряд (в длину, чтоб быстрее) в тайгу. Секция забора ставилась на место. Зелёный ряд был готов к приёму свежака.
Собственно, примерно такой перфоманс японские гости однажды и увидели.
______________________________________
* Это, в смысле, "деревянный", старый КрАЗ; в начале 80-х к нам в посёлок Новый Уоян, на БАМе, приезжал столичный корреспондент, и потом нписал статью где-то в прессе о том, что "на комсомольской стройке трудятся современные МАЗы, неуклюжие Магирусы и юркие КрАЗы". Как сейчас помню, хохотал со статьи весь Уоян)))
Многие люди из тех палестин это выражение знают - я встречал иркутянина, называющего старый КрАЗ юрким)))
В конце 70-х - начале 80-х некая нихонская делегация на БАМе увидела нашего "Лаптёжника" КрАЗ-255Б.
Охерела на уровне "а чо так можно было штоле!?" и купила одного.
Довольно быстро нихонцы наладили на заводе UD (это грузовое отделение Ниссана) выпуск подобных нашему газенвагенов:
Митсубиси со своим отделением FUSO тоже не остались в стороне и сваяли подобное:
Большой, суровой северной стране под названием "Россия-онее-сама" (Россия-старшая сестра) требовались грузовые автомобили тяжёлого класса, много таких автомобилей, для ударной комсомольской стройки на востоке, и маленькая островная сестрёнка взялась помочь старшей сестре, которая помогла островной с ресурсами.
Так на БАМе и ДВ появились такие вот Ниссаны и похожие на них ММС Фусо.
Машинки - прямой нихонский аналог нашего русского КрАЗа, и потому совершенно неубиваемые, очень много их живо до сих пор; крайнего Фусо я видел своими глазами в 2014-м, он был тягачом и таскал огроменную топливную цистерну на северах.
В конце 80-х ММС перевели старикана на новую базу, и выпускают до сих пор, насколько я знаю.
Mitsubishi Fuso Super Great, лимон-двести и он твой:
Такая вот загогулина.
ЗЫ Нашёл в Ютубе. MMC Fuso Super Great сегодня:
Click to viewЗЗЫ Упустил момент, когда писал. Ещё во времена моего сопливого БАМовского детства, по крайней мере, в нашей мехколонне МК-138, существовала милая практика: автомобили и спецтехника, ремонт которой дорог, долог или нецелесообразен, ставилась в длинный ряд в угол у забора. Водители и слесари бегали туда за запчастью, это как бы запрещалось, но запрет не соблюдался. Впрочем, оно и ныне так много где.
В этом ряду, большую часть составляли Юркие КрАЗы*; не то, чтоб они мёрли больше всех, но они явно проигрывали в глазах водителей Магирусам, и посему их не берегли, и вообще, они поставлялись богато и часто.
Поэтому, этот ряд назывался "Зелёный ряд", по защитному цвету автомобилей.
Примерно раз в год, с одной стороны Зелёного ряда, разгораживался забор, подъезжал большой бульдог Коматсу, и выпихивал весь ряд (в длину, чтоб быстрее) в тайгу. Секция забора ставилась на место. Зелёный ряд был готов к приёму свежака.
Собственно, примерно такой перфоманс японские гости однажды и увидели.
______________________________________
* Это, в смысле, "деревянный", старый КрАЗ; в начале 80-х к нам в посёлок Новый Уоян, на БАМе, приезжал столичный корреспондент, и потом нписал статью где-то в прессе о том, что "на комсомольской стройке трудятся современные МАЗы, неуклюжие Магирусы и юркие КрАЗы". Как сейчас помню, хохотал со статьи весь Уоян)))
Многие люди из тех палестин это выражение знают - я встречал иркутянина, называющего старый КрАЗ юрким)))