Упал груз сомнений и тягостных раздумий с души.

[john5r]

Я давно задавался вопросом - почему наши кабинки пограничного контроля стоят боком? В Европе чаще всего пограничник сидит лицом к тебе, а вот у нас ты идешь между кабинок и разворачиваешься к погранцу

Comments

[periskop.su]

А кстати, да.
Рационально и совершенно логично.

[bash_m_ak]

Честно говоря, мест, где поток идет в обе стороны через одного пограничника не видел не разу. ИМХО, потоки должны быть мизерными, чтобы такое имело смысл. А если потоки разнесены, то аргумент в обе стороны работать перестает. В Самаре, если я не ошибаюсь два регулярных международных рейса в день (чартеры на считаем) и потоки на вход и выход разнесены, причем в разные здания.
Вообще, для практически любого самолета расписание прилет-вылет: очередь из прилетевших на вход и улетающих на выход по времени частично пересекаются и сталкивать их в одном проходе - не самая лучшая идея.

[kost]

Тут речь про автомобильный/автобусный КПП.

[john5r]

да, но baschmak прав в том, что такая же схема расположения и в аэропортах, а там аргумент "можно в обе стороны пускать" не так применим.

[bash_m_ak]

а) в аэропортах также
б) по-прежнему вопрос с пассажиропотоком: даже при очереди в 1-2 человека в обе стороны не попропускаешь - закупорится проход.
в) движение у нас правостороннее - потоки машин принципиально разнесены и по встречке машины не пустишь, по этому аргумент с "в обе стороны" имхо слабо применим также и в случае авто.

ЗЫ. Вообще, я могу быть сильно не прав - если с паспартистами от авиации я контактирую постоянно, то единственные буржуйские автотапаспортисты, которые мне встречались, были на границе Германии и Швейцарии, но там они, емнип, мониторили только въезд, да и то выборочно - на выезд им было плевать.

[kost]

Еще в русских пропускных кабинках за спиной у "пропускаемого через границу" висит зеркало, позволяющее паспортисту видеть зад человека (не знаю, зачем).

[john5r]

Это чтобы видеть детей, которые по росту не достают до стекла.