Куба 7.1. "Носовые фигуры".
Ура! Нашлось-таки время на фотографии с Кубы. Спасибо христианским традициям центральной Европы, Рождество такое Рождество.
Итак. Неисчерпаемая тема автомобилей. Дабы не вываливать сразу все скопом, начну с мелочи. С фигурок на капоте.
Они на машинах 50-х годов делились на несколько типов.
1. Обезличенно-стремительные.
2. Орнитологически-авиационные - эпоха аэростиля, как-никак!
3. Индейцы у "Понтиаков" и бараны у "Доджей"
Вот с последних и начнем
Эмблема "Понтиака" - голова индейца
Некоторое количество "носовых фигур" - просто некие удлиненные тела вращения.
На этом "Шевроле" пара, чтобы протыкать двух пешеходов за раз.
Вот этот уже с режущимися крыльями
"Плимут" с настоящим носовым шпироном, как у броненосца или триеры.
Тоже "Плимут", но более поздний, таран стал более изящный, и более "акулий" по очертаниям.
С "плавничком".
Птица на "Крайслере".
Птица с короткими крылышками более рубленых очертаний.
Вот уже вертикальное оперение начинает вырисовываться
А вот это уже все-таки самолет, с килями и стреловидным крылом.
На "Понтиаке" вместо птичьей головы уже вполне себе кабина пилотов - видимо, по немецкой концепции "Кампфкопф", потому и такая большая.
Тут лобовой воздухозаборник с центральным телом
Вот, уже нормальный круглый фюзеляж.
Трехфюзеляжный концепт или же это такие здоровенные мотогондолы.
А вот этот самый мой любимый - ну прямо Northrop N9N
К середине поездки я стал понимать, что фигурки эти они лепят на капоты по принципу "что есть в наличии", часто нельзя гарантировать, что это оригинальная модель, а не снятая с машины другой марки. Тем более, когда встречаешь такие композиции:
Водрузил? Красавчик, четкий пацан, сразу видно.
Итак. Неисчерпаемая тема автомобилей. Дабы не вываливать сразу все скопом, начну с мелочи. С фигурок на капоте.
Они на машинах 50-х годов делились на несколько типов.
1. Обезличенно-стремительные.
2. Орнитологически-авиационные - эпоха аэростиля, как-никак!
3. Индейцы у "Понтиаков" и бараны у "Доджей"
Вот с последних и начнем
Эмблема "Понтиака" - голова индейца
Некоторое количество "носовых фигур" - просто некие удлиненные тела вращения.
На этом "Шевроле" пара, чтобы протыкать двух пешеходов за раз.
Вот этот уже с режущимися крыльями
"Плимут" с настоящим носовым шпироном, как у броненосца или триеры.
Тоже "Плимут", но более поздний, таран стал более изящный, и более "акулий" по очертаниям.
С "плавничком".
Птица на "Крайслере".
Птица с короткими крылышками более рубленых очертаний.
Вот уже вертикальное оперение начинает вырисовываться
А вот это уже все-таки самолет, с килями и стреловидным крылом.
На "Понтиаке" вместо птичьей головы уже вполне себе кабина пилотов - видимо, по немецкой концепции "Кампфкопф", потому и такая большая.
Тут лобовой воздухозаборник с центральным телом
Вот, уже нормальный круглый фюзеляж.
Трехфюзеляжный концепт или же это такие здоровенные мотогондолы.
А вот этот самый мой любимый - ну прямо Northrop N9N
К середине поездки я стал понимать, что фигурки эти они лепят на капоты по принципу "что есть в наличии", часто нельзя гарантировать, что это оригинальная модель, а не снятая с машины другой марки. Тем более, когда встречаешь такие композиции:
Водрузил? Красавчик, четкий пацан, сразу видно.