Suomen ilmailumuseo часть I
В танковый музей я уже скатался, решил и до авиационного добраться, благо он ближе на 120 км, чем танковый.
Ехал в самой человечной маршрутке ever - с утра я просто остался в ней отсыпаться на пару с водителем ибо до 11 утра все равно делать нечего, а прибыли мы часов в пять.
После того, как проснулся, убил время до открытия музея с учетом времени на дорогу на визит на мемориальное кладбище Зимней войны.
От центрального вокзала до авиационного музея едет автобус 615T, 4 евро и примерно 40 минут.
А теперь поехали фотки
Первое, что увидел, подходя от шоссе
Folland Gnat в нормальном состоянии
покоцанный Folland Gnat, валяющийся неподалеку
Fouga Magister, ему подшаманивают колесо
МиГ-21Ф, за ним накрытый дерюжкой МиГ-21бис
Внутренняя экспозиция в двух ангарах. Освещение там мерзкое, а фотоаппарат у меня не очень
Останки Bf109G-2
Caudron C.60
Letov S.218
VL Saaski II
VL Tuisku
VL Pyry II
то, что осталось от сбитого СБ
УТИ-4 (И-16УТИ)
DH.100, снизу DH.115 (Trainer T.55)
J.35 Draken
VL Viima II
в продолжении будут фотки из ангара с гражданской авиацией
Ехал в самой человечной маршрутке ever - с утра я просто остался в ней отсыпаться на пару с водителем ибо до 11 утра все равно делать нечего, а прибыли мы часов в пять.
После того, как проснулся, убил время до открытия музея с учетом времени на дорогу на визит на мемориальное кладбище Зимней войны.
От центрального вокзала до авиационного музея едет автобус 615T, 4 евро и примерно 40 минут.
А теперь поехали фотки
Первое, что увидел, подходя от шоссе
Folland Gnat в нормальном состоянии
покоцанный Folland Gnat, валяющийся неподалеку
Fouga Magister, ему подшаманивают колесо
МиГ-21Ф, за ним накрытый дерюжкой МиГ-21бис
Внутренняя экспозиция в двух ангарах. Освещение там мерзкое, а фотоаппарат у меня не очень
Останки Bf109G-2
Caudron C.60
Letov S.218
VL Saaski II
VL Tuisku
VL Pyry II
то, что осталось от сбитого СБ
УТИ-4 (И-16УТИ)
DH.100, снизу DH.115 (Trainer T.55)
J.35 Draken
VL Viima II
в продолжении будут фотки из ангара с гражданской авиацией