скоро придется думать о носовых панелях. они там двойной кривизны. и наебусь и напляшусь ( Read more... )

наделал типа облегчений.
в принципе весь внутренний костяк после установки обшивки можно бы вынуть. потому как обшивка несущая и костяк - только вес. но как его вынуть из собранного полностью самолёта я пока не придумал :)))))
потому режем лишнее.

один из главных инструментов для облегчения - хвостовая балка от 450-ки :)


( Read more... )

на пенопластовых мослах.

верхняя панель. чуть продолжил ее "в центроплан". потому как крыло вроде бы должно встать под нее. если не получится этот финт хвостом - отрежу нахуй ( Read more... )

первый прикидочный лист. точнее два листочка. зашиваемая длина фюза ~620мм.


( Read more... )

и весом...
на шевелюшки, руль высоты и руль направления, повесил кабаны. протащил к области "под центропланом" боудены. это добавило 8 грамм - тяги в боуденах стальные. не фотографировал, ленился.
а щас поставил сервы (мускулы типа, ога). вес серв вместе с качалками и стопорами - 16г. в принципе как и заявлено для е-скай 0508.


( Read more... )

хвост еще не модели обрастает рулями.


( Read more... )

пока плоские :)


( Read more... )

на хвостик пошли обрезки бальзы. там нужна жесткость по всем направлениям - на киле висит стабилизатор.
полунавесу сборка :) но по замерам потом всё ровно.


( Read more... )

миллимитровки даж нету :( приходится выкручиваться. на кухне.
отрисовал пару листов эскизов в масштабе 1:1 с моделью. куча линий - эт прикидки. плюс отступы на обшивку.
на верхнем листе шаблоны для резки пены.


( Read more... )

зима - время стройки ( Read more... )