Майский подзаборинг в Кольцово (2012): ivanurakov

ivanurakov

Майский подзаборинг в Кольцово (2012)

Feb 02, 2013 19:15

Будучи в Екатеринбурге, в преддверии 9-го мая отправился вечером в аэропорт Кольцово посмотреть на то как взлетают и садятся самолёты, но не из здания аэропрта, а поискать то место с которого можно было бы видеть как они пролетают надо мной.

02.

03. Вооружившись навигатором и проехав по улочкам "городка" Кольцово, выехал на то самое место, откуда ещё много любопытных глаз наблюдало за происходящим на полосе и рулёжных дорожках аэропорта!

04. Ветер дул в торец полосы, поэтому с этой точки сегодня предстояло наблюдать только взлёты, а так как самолёты при взлёте отрывались с середины полосы, то надомной они пролетали уже довольно высоко.

05. Все посадки происходили со стороны Уктусских гор вдалеке от меня.

06. Из "третьей столицы России" прилетел региональный турбовинтовой самолётик Embraer 120 авиакомпании "РусЛайн". Данный тип воздушного судна выпускается в Бразилии с 1983 года.

07. Глянув расписание прилётов, решил поискать подъезд с другой стороны пока окончательно не стемнело.

08. Проехав около 20 километров по автодорогам пригорода столицы Урала, в полутора километрах от запланированной точки съемки дорогу мне перегородил шлагбаум одной из множества организаций, поэтому за снижением широкофезюляжног Боинга 767 авиакомпании "ТРАНСАЭРО" наблюдал из далека.

09. Вечерний "подзаборинг" особо не удался, не откофевшись спустя пару дней вернулся на первоначальное место съёмок, в это время как раз вылетел военный вертолёт Ми-8 с нарисованной красной звездой в хвостовой части, но к сожалению его запечатлеть не удалось.
В этот день в Екатеринбург прибыл новый старый президент России, поэтому вылеты и прилёты были отложены на позднее время.

10. Спустя 5-10 минут после того как улетел вертолёт, на рулёжной дорожке показался самолёт, но дорогу ему перегородил Ту-154Б-2, возможно с президентом на борту, так появление "копов" возле забора думаю не случайно.

11. Данное воздушной судно RA-85605 эксплуатировалось с 20 сентября 1986 года в составе ВВС СССР, а с апреля 1993-го - ВВС России. Эксплуатант государственная компания "223 летный отряд".

12.

13.

14. Следом "рулит родственник" Ту-214 RA-64522 со "специальным узлом связи", введён в эксплуатацию в конце октября 2011 года. Самолёт эксплуатируется специальным лётным отрядом "РОССИЯ", используется для перевозок руководства страны и находится в непосредственном подчинении "Управления делами Президента РФ".

15.

16.

17.

18.

19. Небо потихоньку стали заволакивать облака.

20. Среди которых стрелой промелькнул самолёт!!!

21. Так как самолёты взлетали в сторону Уктусских гор, то предположительно посадки должны были проходить как раз над тем местом где находился Я. Не успел подумать, как загорелись огни на взлётно-посадочной полосе, а в небе вдалеке появился приближающийся огонёк, который "вырос" до размеров транспортного самолёта Ан-12.

22.

23. Полетел на круг воздушный автобус "Уральских авиалиний"

24. И чуть погодя приземлился его "собрат".

25. После отлёта важных персон аэропорт "ожил", вот уже тяжелый военно-транспортный самолёт Ил-76 "катит" по рулёжной дорожке в сторону ВПП.

26.

27. Салатовый "арбуз" авиакомпании S7 airlines на эшелоне перед заходом на посадку.

28. Ильюшину-76 пришлось подождать свой "выход" на ВПП, так как один за одним садились самолёты. Сначала показался ТСОшны Ту-214, а затем и 320-ый эйрбас уральцев.

29.

30.

31.

32.

33. Приземление, торможение, правый доворот и полоса свободна для взлёта "Илюшки"!

34. "Илюшка" долго находился на исполнительном старте, а салатовый "арбуз" всё приближался и приближался.

35. Как вдруг - разбег, отрыв, набор высоты и "Илюша" улетел в свой пункт назначения, освободив полосу для салатового "эмигранта" прибывшего из Москвы.