Как Сталин нанес удар по авиапромышленности
В результате репрессий 1937-1939 гг. в лагерных «шарашках» оказались видные конструкторы, руководители оборонной промышленности. Среди них - Б. Л. Ванников, разработавший конвейерную сборку авиадвигателей, не имеющую аналогов в мире, В. П. Баландин (по оценке наркома авиационной промышленности Шахурина А. И., «эталонный» директор авиазавода). В лагере оказался и конструктор вертолетов А. М. Изаксон, и в СССР, на родине вертолетов (И. И. Сикорский), их производство практически остановилось. Н. Н. Поликарпов, друг И. И. Сикорского, убедил его в свое время перебраться в Америку.
Сам Н. Н. Поликарпов этого не сделал, и за «протаскивание вредительских самолетов» советская власть приговорила его к расстрелу, который, к счастью, был заменен на «шарашку», где Н. Н. Поликарпову вместе с Д. П. Григоровичем дали возможность «искупить свою вину», что они и сделали, создав истребитель И-5. Арест мог произойти по, казалось бы, нелепой анонимке (например, один из коллег авиаконструктора Алексеева написал на него донос о том, что он иностранный шпион, так как у него есть иностранный карандаш). К счастью, эта история не имела продолжения.
В лагерях оказался цвет советского авиастроения: авиаконструкторы А. Н. Туполев, В. М. Петляков, начальник конструкторской бригады экспериментальных самолетов в КБ Туполева В. М. Мясищев (будущий разработчик стратегических самолетов), Р. Л. Бартини, практически создавший Ер-2, автор многих нововведений в авиации, И. Г. Неман, В. А.Чижевский (создавший самолеты БОК), главный конструктор завода им. Осавиахима Д. С. Марков, начальник конструкторского бюро по постройке самолета «Максим Горький» Б. А. Саукке, главный конструктор Остехбюро А. Р. Бонин, конструктор авиационных вооружений А. В. Надашкевич, изобретатель знаменитого «авиазвена» Б. С. Вахмисторов, конструктор автожиров А. М. Черемухин.
Была арестована группа работников ЦАГИ во главе с Н. М. Харламовым. В туполевской «шарашке» (в поселке Болшево под Москвой) оказалось 15 профессоров и докторов наук. К моменту ареста А. Н. Туполева весь цвет авиационной промышленности (около 200 человек) был уже за решеткой. В том числе были арестованы В. М. Петляков, Л. Л. Кербер, создававший радиооборудование для туполевских самолетов, и др.
Таким образом, Сталин нанес арестами серьезный удар по авиапромышленности.
http://www.prosv.ru/ebooks/Shevchenko_Istoria_XX-XXI/7.html
Что и привело в 1941 году к превосходству в воздухе немецкой авиации.
Сам Н. Н. Поликарпов этого не сделал, и за «протаскивание вредительских самолетов» советская власть приговорила его к расстрелу, который, к счастью, был заменен на «шарашку», где Н. Н. Поликарпову вместе с Д. П. Григоровичем дали возможность «искупить свою вину», что они и сделали, создав истребитель И-5. Арест мог произойти по, казалось бы, нелепой анонимке (например, один из коллег авиаконструктора Алексеева написал на него донос о том, что он иностранный шпион, так как у него есть иностранный карандаш). К счастью, эта история не имела продолжения.
В лагерях оказался цвет советского авиастроения: авиаконструкторы А. Н. Туполев, В. М. Петляков, начальник конструкторской бригады экспериментальных самолетов в КБ Туполева В. М. Мясищев (будущий разработчик стратегических самолетов), Р. Л. Бартини, практически создавший Ер-2, автор многих нововведений в авиации, И. Г. Неман, В. А.Чижевский (создавший самолеты БОК), главный конструктор завода им. Осавиахима Д. С. Марков, начальник конструкторского бюро по постройке самолета «Максим Горький» Б. А. Саукке, главный конструктор Остехбюро А. Р. Бонин, конструктор авиационных вооружений А. В. Надашкевич, изобретатель знаменитого «авиазвена» Б. С. Вахмисторов, конструктор автожиров А. М. Черемухин.
Была арестована группа работников ЦАГИ во главе с Н. М. Харламовым. В туполевской «шарашке» (в поселке Болшево под Москвой) оказалось 15 профессоров и докторов наук. К моменту ареста А. Н. Туполева весь цвет авиационной промышленности (около 200 человек) был уже за решеткой. В том числе были арестованы В. М. Петляков, Л. Л. Кербер, создававший радиооборудование для туполевских самолетов, и др.
Таким образом, Сталин нанес арестами серьезный удар по авиапромышленности.
http://www.prosv.ru/ebooks/Shevchenko_Istoria_XX-XXI/7.html
Что и привело в 1941 году к превосходству в воздухе немецкой авиации.