Как Сталин чуть самолет Ан-2 не погубил
Но как переменчивы биографии самолетов и их конструкторов! Когда, казалось бы, все стало на свои места, судьба приготовила создателям Ан-2 новое тяжелое испытание. В самом конце 1952 г., после постройки 185 самолетов, вышло постановление правительства о прекращении производства Ан-2 и развертывании в Киеве изготовления отсеков фюзеляжа бомбардировщика Ил-28.
Всю оснастку для выпуска Ан-2 выбросили на улицу, цеха очистили, под дождь и снег вынесли даже незаконченные три фюзеляжа и пару крыльев. "Олег Константинович очень тяжело это пережил, - вспоминает Шахатуни. - Он понимал, что если не будет серии - нам конец. И при этом ничего не мог сделать - постановление было подписано Сталиным. Но даже тогда он старался, чтобы настроение его подчиненных не было траурным, делая вид, будто ничего не случилось. Из всей нашей истории - это самое ужасное время". Горечь положения не могло скрасить даже присуждение за создание Ан-2 Сталинской премии О.К.Антонову, А.Я.Белолипецкому, А.В.Болботу, В.А.Домениковскому, Е.К.Сенчуку и Н.С.Трунченкову.
В марте 1953 г. Сталин умер, и вскоре в Министерстве авиапромышленности почувствовались перемены. Уже в апреле министр П. В. Дементьев сказал Антонову: "Мы подумали, надо вернуть Ан-2 в серию на Киевском авиазаводе". Эти слова значили для Олега Константиновича гораздо больше, чем все премии и награды. Он верил: главное - дать возможность самолету проявить себя. Он говорил своим коллегам: "Если сделают хотя бы еще штук 50 АН-2, то дальше за его судьбу можно быть спокойным".
http://www.airwar.ru/enc/craft/an2.html
Сталину в 1952 году захотелось сформировать 100 дивизий из Ил-28 и напасть на Европу, поэтому для производства такой прорвы Ил-28 и "очищались" авиационные заводы от текущей продукции...
Самодур и изувер помер и Ан-2 спасли... А заодно и Европа спаслась от войны...
Как Сталин в 1952 начал с ума сходить или 100 дивизий реактивных бомбардировщиков фронтовой авиации http://is2006.livejournal.com/572517.html
Ан-2. Заводские испытания и первые серийные машины http://is2006.livejournal.com/1539754.html
Турбовинтовой двигатель TPE331 и Ан-2 http://is2006.livejournal.com/1535058.html