Теперь доставка сырья на орбиту может стать более выгодной чем доставка готовых ракетных агрегатов
Оригинал взят у alboros в Теперь доставка сырья на орбиту может стать более выгодной чем доставка готовых ракетных агрегатов
Полностью 3D-печатный ракетный двигатель от Aerojet Rocketdyne успешно прошел все испытания
23 июня компания Aerojet Rocketdyne, производитель ракет и ракетных двигательных установок, выполнил серию огневых испытаний демонстрационного двигателя Bantam, который был целиком изготовлен с помощью 3D-печати.
И хорошая новость стоит в том, что двигатель, который поможет компании GenCorp разработать более экономичные двигатели ракеты-носителя, МТА и для работы в космосе, успешно прошел все испытания.
Директор Программы Усовершенствования Пусковых Двигателей в компании Aerojet Rocketdyne, Джей Литтлс, объясняет, что этот ракетный двигатель не частично отпечатан не 3D-принтере, а целиком создан с помощью аддитивного производства.
«Демонстрация этого двигателя, сделанного полностью по технологии аддитивного производства, является еще одной важной вехой на нашем пути к созданию более доступных ракетных двигателей. Мы не просто создаем изолированную камеру или инжектор, спроектированный по принципам традиционного конструирования. Мы интегрируем и используем все возможности технологии аддитивного производства для создания проверенной, надежной и доступной конструкции. И все это мы делаем технически продуманно, и строго соблюдая все стандарты, чтобы проект соответствовал нашим требованиям непревзойденного качества и безопасности».
Используя технологии аддитивного производства для таких аэрокосмические компоненты, как двигатель Bantam, производители могут создавать сложные и эффективные конструкции, при одновременном сокращении числа отдельных подвижных деталей. Этот двигатель, например, традиционно создается из множества деталей, но при использовании 3D-печати, изготавливаются только три отдельных компонента:
В прошлом году компания Aerojet Rocketdyne испытывала 3D-печатную топливную форсунку ...
источник
Отсебятина: Теперь доставка сырья на орбиту может стать более выгодной чем доставка готовых ракетных агрегатов. Если цена доставки сырья на НОО около 100 долл./кг, а доставка частей и агрегатов бустеров и космических аппаратов - 6000-9000 долл./кг (для России), то становится очевидной выгода производства космической техники непосредственно на орбите 3D-принтером из недорогого сырья, доставленного посредством КА-накопителя. Понятно, что не только ракетные двигатели, но и более простые агрегаты могут производится на орбитальных станциях. В частности, на плакате из статьи в ж. "ТМ" изображена принципиальная схема производства теплозащитных тормозных экранов и капсул. Стоимость производства этих защитных оболочек непосредственно на орбите в десятки раз ниже их доставки в готовом виде вместе со спасаемыми ракетами. Таким образом, КА-накопитель + 3D-принтер = многоразовая ракета-носитель. Возможно, Илону придется таки раскошелится на приобретение этой прорывной технологии.
Полностью 3D-печатный ракетный двигатель от Aerojet Rocketdyne успешно прошел все испытания
23 июня компания Aerojet Rocketdyne, производитель ракет и ракетных двигательных установок, выполнил серию огневых испытаний демонстрационного двигателя Bantam, который был целиком изготовлен с помощью 3D-печати.
И хорошая новость стоит в том, что двигатель, который поможет компании GenCorp разработать более экономичные двигатели ракеты-носителя, МТА и для работы в космосе, успешно прошел все испытания.
Директор Программы Усовершенствования Пусковых Двигателей в компании Aerojet Rocketdyne, Джей Литтлс, объясняет, что этот ракетный двигатель не частично отпечатан не 3D-принтере, а целиком создан с помощью аддитивного производства.
«Демонстрация этого двигателя, сделанного полностью по технологии аддитивного производства, является еще одной важной вехой на нашем пути к созданию более доступных ракетных двигателей. Мы не просто создаем изолированную камеру или инжектор, спроектированный по принципам традиционного конструирования. Мы интегрируем и используем все возможности технологии аддитивного производства для создания проверенной, надежной и доступной конструкции. И все это мы делаем технически продуманно, и строго соблюдая все стандарты, чтобы проект соответствовал нашим требованиям непревзойденного качества и безопасности».
Используя технологии аддитивного производства для таких аэрокосмические компоненты, как двигатель Bantam, производители могут создавать сложные и эффективные конструкции, при одновременном сокращении числа отдельных подвижных деталей. Этот двигатель, например, традиционно создается из множества деталей, но при использовании 3D-печати, изготавливаются только три отдельных компонента:
В прошлом году компания Aerojet Rocketdyne испытывала 3D-печатную топливную форсунку ...
источник
Отсебятина: Теперь доставка сырья на орбиту может стать более выгодной чем доставка готовых ракетных агрегатов. Если цена доставки сырья на НОО около 100 долл./кг, а доставка частей и агрегатов бустеров и космических аппаратов - 6000-9000 долл./кг (для России), то становится очевидной выгода производства космической техники непосредственно на орбите 3D-принтером из недорогого сырья, доставленного посредством КА-накопителя. Понятно, что не только ракетные двигатели, но и более простые агрегаты могут производится на орбитальных станциях. В частности, на плакате из статьи в ж. "ТМ" изображена принципиальная схема производства теплозащитных тормозных экранов и капсул. Стоимость производства этих защитных оболочек непосредственно на орбите в десятки раз ниже их доставки в готовом виде вместе со спасаемыми ракетами. Таким образом, КА-накопитель + 3D-принтер = многоразовая ракета-носитель. Возможно, Илону придется таки раскошелится на приобретение этой прорывной технологии.