Спуск по Потемкинской лестнице, ведущей вверх.
Совершенно необъяснимый феномен Потемкинской лестницы.
Она не самая большая в мире, не самая красивая, но при этом самая притягательная для любителей сумасбродных выходок.
Мне не удалось найти информацию о первых автомобильных гонках на европейских лестницах, но наша в мировую прессу попала уже в 1906 году.
Удивительно то, что автомобиль не спускался с лестницы, а поднимался по ней.
Хотя, много лет спустя автомобилю сил хватило, только на спуск.
Этот спуск свершил Ефим Выдомский в 1974 году.
Чудо отечественного автопрома, видимо, совместил рекорд Олдмобиля и славу владельца самой знаменитой коляски.
Городская легенда гласит, что моду на необычное передвижение по Потемкинской лестнице ввел Сергей Уточкин.
В возрасте 15 лет, он объявил своему опекуну, что не желает учиться и будет велосипедистом-профессионалом, а это произошло приблизительно в 1901 году. Видимо, в этот период и начал использовать лестницу в качестве трека для показательных выступлений. То на велосипеде промчится на скорость, то на "чертопхайке" (из рапорта полицейского бульварного участка).
Жаль, не сохранились фотографии спусков Уточкина по лестнице, только рисунок Николая Кузнецова.
А ведь велосипед Уточкина, выглядит довольно прилично, почти современно, в отличии от первых, дефилировавших по Одессе моделей.
Очаровательная модель транспорта. Жаль его запечатлели, только возле Воронцова, было бы с ног сшибательней, если бы на фоне Дюка.
Удивительно, все проезды по лестнице на транспорте фиксируют, но рекорды скорости не оглашают, а вот атлеты-бегуны огласили рекорд -22 секунды.
К слову, об мотоциклах. То что первый автомобиль в Российской империи привез в Одессу Навроцкий, это общеизвестно, но на сайтах мотоциклистов утверждается, что и первый мотоцикл был приобретен одесситом, а вот кем именно - неизвестно. Может, кому то известно об этом что то.
Она не самая большая в мире, не самая красивая, но при этом самая притягательная для любителей сумасбродных выходок.
Мне не удалось найти информацию о первых автомобильных гонках на европейских лестницах, но наша в мировую прессу попала уже в 1906 году.
Удивительно то, что автомобиль не спускался с лестницы, а поднимался по ней.
Хотя, много лет спустя автомобилю сил хватило, только на спуск.
Этот спуск свершил Ефим Выдомский в 1974 году.
Чудо отечественного автопрома, видимо, совместил рекорд Олдмобиля и славу владельца самой знаменитой коляски.
Городская легенда гласит, что моду на необычное передвижение по Потемкинской лестнице ввел Сергей Уточкин.
В возрасте 15 лет, он объявил своему опекуну, что не желает учиться и будет велосипедистом-профессионалом, а это произошло приблизительно в 1901 году. Видимо, в этот период и начал использовать лестницу в качестве трека для показательных выступлений. То на велосипеде промчится на скорость, то на "чертопхайке" (из рапорта полицейского бульварного участка).
Жаль, не сохранились фотографии спусков Уточкина по лестнице, только рисунок Николая Кузнецова.
А ведь велосипед Уточкина, выглядит довольно прилично, почти современно, в отличии от первых, дефилировавших по Одессе моделей.
Очаровательная модель транспорта. Жаль его запечатлели, только возле Воронцова, было бы с ног сшибательней, если бы на фоне Дюка.
Удивительно, все проезды по лестнице на транспорте фиксируют, но рекорды скорости не оглашают, а вот атлеты-бегуны огласили рекорд -22 секунды.
К слову, об мотоциклах. То что первый автомобиль в Российской империи привез в Одессу Навроцкий, это общеизвестно, но на сайтах мотоциклистов утверждается, что и первый мотоцикл был приобретен одесситом, а вот кем именно - неизвестно. Может, кому то известно об этом что то.