Автогонки "24 Heures du Mans". Закулисье.
У нас со вчерашней ночи уже началось настойчивое жужжание: машины проходили предварительные испытания. Не обошлось и без происшествий. Два немецкие авто столкнулись при выезде из гаражных отсеков и теперь у команды задача не из простых - срочно отремонтировать две из трех машин и пройти квалификацию без предварительного обкатывания на трассе. Думаю, ребята в большом расстройстве, ведь готовились к событию весь год, тренировались и - на тебе, такая незадача.
Сегодня ночью будем слушать гул квалификационных заездов гонщиков, а завтра пойдем на ежегодный Парад пилотов, если погода не подкачает (сегодня ливень льет весь день).
На сами гонки мы не стремимся, если честно. Но город уже заполнен гостями, кемпинги начали работу и первые палатки появились еще в начале недели. Кое-кто вовсю оттягивается в ресторане рядом с трассой.
А мы решили пройти и посмотреть самое интересное - подготовительные работы. Куда пустили, там мы и прошли (а пускают далеко не повсюду).
Хотя на входе все очень приветливо.
Но одинокий арт-объект намекает, что тут может случиться все, что угодно.
По переходу в виде шины от известной компании переходим на другую сторону, туда, где вовсю идут подготовительные работы по приёму гостей.
Паровозики, на которых можно будет передвигаться по территории, ждут своих пассажиров.
Часть палаток, где круглые сутки можно будет купить еду, напитки и мороженое, смонтированы, но пока закрыты.
А команда Ауди вовсю монтирует свой павильон, где они будут представлять свою марку.
Даже палатку свою привезли...я бы там пива немецкого с удовольствием попилабы, эхххх.
Кусочек трассы.
Рабочая зона с парковками и кемпингами для технических служб.
Грузовики подвозят шины, запчасти...
...воду, напитки (типа во Франции нет ни того ни другого, чтобы издаля везти, а потом нам говорят, что допингов не принимают)
Самый крупный павильон из всех команд. Чей?
Их. Впечатлил масштабом.
На фоне такого павильона ВИП-клуб как-то совсем потерялся.
Не верите, что это для ВИПов? Для них, для них.
А это ресторанчик для команд и прочих обслуживающих гонки товарищей.
Куда ни повернешься - везде Ауди.
Работа кипит полным ходом. Это генератор подключают к стенду, где демонстрация автомобиля будет.
Сам павильон уже собран и задник закреплен, на фоне которого все будет происходить.
На стенде Мишлена уже установили авто будущего на солнечных батареях.
Автомобиль сегодняшнего дня тоже есть.
Есть и симулятор, на котором Вы можете получить полное удовольствие от езды по трассе. Если приедете к нам в город на гонки, конечно же.
Ну и без шин никуда, это же Мишлен.
На стенде Пежо тихо кипела работа. Никто никуда не спешил.
А Шевроле вообще еще ничего не начинал даже монтировать.
К боксам нас не пустили, норовящие задавить транспортные стредства надоели и по этой стрелке мы отправились к трибунам.
С трибун открывается первым делом чудесный вид на ресторанчик.
И на трассу.
Поглазеть как другие работают всегда приятно. Этим и займемся.
Ресторан готовят к прибытию гостей. Все должно быть идеально: меню, обслуживание, скатерти, салфетки, растения, даже пол и лестницы.
Но самое интересное, для меня как минимум, происходит вооон под теми трибунами, где находятся боксы команд.
Дальше и писать нечего, там всё видно.
А воооон в том здании находится Цент управления гонками.
"Высоко сижу, далеко гляжу" (с)
Помахали ручкой светофорам, которые ждут своего часа.
И поехали в центр города, где проводился контрольный замер, взвешивание и классификация автомобилей. Про это немного в следующем посте.
Сегодня ночью будем слушать гул квалификационных заездов гонщиков, а завтра пойдем на ежегодный Парад пилотов, если погода не подкачает (сегодня ливень льет весь день).
На сами гонки мы не стремимся, если честно. Но город уже заполнен гостями, кемпинги начали работу и первые палатки появились еще в начале недели. Кое-кто вовсю оттягивается в ресторане рядом с трассой.
А мы решили пройти и посмотреть самое интересное - подготовительные работы. Куда пустили, там мы и прошли (а пускают далеко не повсюду).
Хотя на входе все очень приветливо.
Но одинокий арт-объект намекает, что тут может случиться все, что угодно.
По переходу в виде шины от известной компании переходим на другую сторону, туда, где вовсю идут подготовительные работы по приёму гостей.
Паровозики, на которых можно будет передвигаться по территории, ждут своих пассажиров.
Часть палаток, где круглые сутки можно будет купить еду, напитки и мороженое, смонтированы, но пока закрыты.
А команда Ауди вовсю монтирует свой павильон, где они будут представлять свою марку.
Даже палатку свою привезли...я бы там пива немецкого с удовольствием попилабы, эхххх.
Кусочек трассы.
Рабочая зона с парковками и кемпингами для технических служб.
Грузовики подвозят шины, запчасти...
...воду, напитки (типа во Франции нет ни того ни другого, чтобы издаля везти, а потом нам говорят, что допингов не принимают)
Самый крупный павильон из всех команд. Чей?
Их. Впечатлил масштабом.
На фоне такого павильона ВИП-клуб как-то совсем потерялся.
Не верите, что это для ВИПов? Для них, для них.
А это ресторанчик для команд и прочих обслуживающих гонки товарищей.
Куда ни повернешься - везде Ауди.
Работа кипит полным ходом. Это генератор подключают к стенду, где демонстрация автомобиля будет.
Сам павильон уже собран и задник закреплен, на фоне которого все будет происходить.
На стенде Мишлена уже установили авто будущего на солнечных батареях.
Автомобиль сегодняшнего дня тоже есть.
Есть и симулятор, на котором Вы можете получить полное удовольствие от езды по трассе. Если приедете к нам в город на гонки, конечно же.
Ну и без шин никуда, это же Мишлен.
На стенде Пежо тихо кипела работа. Никто никуда не спешил.
А Шевроле вообще еще ничего не начинал даже монтировать.
К боксам нас не пустили, норовящие задавить транспортные стредства надоели и по этой стрелке мы отправились к трибунам.
С трибун открывается первым делом чудесный вид на ресторанчик.
И на трассу.
Поглазеть как другие работают всегда приятно. Этим и займемся.
Ресторан готовят к прибытию гостей. Все должно быть идеально: меню, обслуживание, скатерти, салфетки, растения, даже пол и лестницы.
Но самое интересное, для меня как минимум, происходит вооон под теми трибунами, где находятся боксы команд.
Дальше и писать нечего, там всё видно.
А воооон в том здании находится Цент управления гонками.
"Высоко сижу, далеко гляжу" (с)
Помахали ручкой светофорам, которые ждут своего часа.
И поехали в центр города, где проводился контрольный замер, взвешивание и классификация автомобилей. Про это немного в следующем посте.