Это прежде всего падение цен на российские вундервафли на мировом рынке оружия.
Я очень давно советовал (в ЖЖ, конечно) российским воякам не гоняться за лёгкими контрактами на продажу этих С-дохуя, а без шума поставлять их южноамериканским и африканским сатрапиям, где военные действия с привлечением авиации и маловероятны, и малоубедительны.
Поставлять системы ПВО в страны, которые будут с большой вероятностью использовать их против Израиля - это как целенаправленно идти сдавать экзамен самому лютому зверю из всех экзаменаторов.
Ну вот случилось, что должно было случиться. Вот, небось, Эрдогаша сейчас локтем крестится: он в своё время форсил, "выбирая" между американскими F-35 и российскими С-400, цену сбивая...
А ВВС, сопоставимые с израильскими, Украине, увы, долго не создать. Надо иметь поставщиков собственно игрушек, собственную уникальную авионику и абсолютно беспрецедентную систему подготовки пилотов. Последнее, не исключено, - самое трудное.
У нас среди докторантов (особенно на Computer Science) регулярно бывают пилоты-
( ... )
я прочитал, что 3/4 дозаправщиков были от ВВС США, т.е. сам Израиль фул скейл налеты на Иран не может устраивать без посторонней помощи, далековато все таки. Украине таки будет проще.
Даже "старички" F-15 можно подлакировать и снабдить авионикой так, что не иранским чингачкукам их сбивать. Но для этого нужны ещё и лётчики с соответствующей подготовкой.
Говорят (я не проверял), что на израильских лётных курсах отсеиваются 9/10 принятых курсантов. Остальных, конечно, не на улицу выставляют (в авиации много разной работы), но это даёт представление о многом у тех, кто таки садится за штурвал. Начиная от быстроты реакции и широты "бокового зрения" до умения выпутываться из нештатных ситуаций, используя весь арсенал на борту. Этому за полгода ускоренных курсов (как переучивали украинских пилотов) не научишь, даже предполагая предыдущий лётный опыт. Пересесть с велосипеда на Харлей - задача непростая.
Может нам когда-нибудь расскажут как там дело было. Но, из общих соображений, казалось бы разумно в первой волне, против ПВО, использовать невидимки F-35. Хотя и всем остальным надо конечно проявить бдительность - разведка могла не все установки ПВО засечь, и даже те, что засекли, могли по какой-то причине не уничтожить.
Поэтому результат 0 потерь из 140 самолётов в любом случае впечатляет. И всё это на растоянии 1.5-2 тыщи километров от Израиля с дозаправкой в воздухе.
Кстати, вот здесь вопрос возникает. Раз у израильских ВВС есть столько самолётов-заправщиков, значит они готовились, и давно, к такого рода дальним операциям. Для действий вблизи границ Израиля заправщики же не нужны
Ну, к атаке на Иран готовились последние лет 20. А насчёт заправщиков - были какие-то намёки, что американцы открыли передвижную бензоколонку. Мы так и не знаем (пока?), каким маршрутом наши летели. Иорданцы и сауды божатся, что своё воздушное пространство не предоставляли. Неужто над Сирией и Ираком?
Comments 7
Это прежде всего падение цен на российские вундервафли на мировом рынке оружия.
Я очень давно советовал (в ЖЖ, конечно) российским воякам не гоняться за лёгкими контрактами на продажу этих С-дохуя, а без шума поставлять их южноамериканским и африканским сатрапиям, где военные действия с привлечением авиации и маловероятны, и малоубедительны.
Поставлять системы ПВО в страны, которые будут с большой вероятностью использовать их против Израиля - это как целенаправленно идти сдавать экзамен самому лютому зверю из всех экзаменаторов.
Ну вот случилось, что должно было случиться. Вот, небось, Эрдогаша сейчас локтем крестится: он в своё время форсил, "выбирая" между американскими F-35 и российскими С-400, цену сбивая...
А ВВС, сопоставимые с израильскими, Украине, увы, долго не создать. Надо иметь поставщиков собственно игрушек, собственную уникальную авионику и абсолютно беспрецедентную систему подготовки пилотов. Последнее, не исключено, - самое трудное.
У нас среди докторантов (особенно на Computer Science) регулярно бывают пилоты- ( ... )
Reply
Reply
Детали мы узнаем позже. Пока пишут про 100 самолётов в операции. Сколько надо заправщиков на такую толпу - я не знаю.
Reply
Может они были уничтожены невидимками F-35? Вот что нужно украинским ВВС!
Reply
Даже "старички" F-15 можно подлакировать и снабдить авионикой так, что не иранским чингачкукам их сбивать. Но для этого нужны ещё и лётчики с соответствующей подготовкой.
Говорят (я не проверял), что на израильских лётных курсах отсеиваются 9/10 принятых курсантов. Остальных, конечно, не на улицу выставляют (в авиации много разной работы), но это даёт представление о многом у тех, кто таки садится за штурвал. Начиная от быстроты реакции и широты "бокового зрения" до умения выпутываться из нештатных ситуаций, используя весь арсенал на борту. Этому за полгода ускоренных курсов (как переучивали украинских пилотов) не научишь, даже предполагая предыдущий лётный опыт. Пересесть с велосипеда на Харлей - задача непростая.
Reply
Поэтому результат 0 потерь из 140 самолётов в любом случае впечатляет. И всё это на растоянии 1.5-2 тыщи километров от Израиля с дозаправкой в воздухе.
Кстати, вот здесь вопрос возникает. Раз у израильских ВВС есть столько самолётов-заправщиков, значит они готовились, и давно, к такого рода дальним операциям. Для действий вблизи границ Израиля заправщики же не нужны
Reply
Ну, к атаке на Иран готовились последние лет 20. А насчёт заправщиков - были какие-то намёки, что американцы открыли передвижную бензоколонку. Мы так и не знаем (пока?), каким маршрутом наши летели. Иорданцы и сауды божатся, что своё воздушное пространство не предоставляли. Неужто над Сирией и Ираком?
Reply
Leave a comment