Торжественно завершился перелёт "Камчатка-2012" или АЛСИБ для малой авиации

[imagadan]

Начало: Перелёт "Камчатка-2012" или АЛСИБ для малой авиации.

Оригинал взят у vulkan_avia в Перелёт Камчатка - Москва - Санкт-Петербург
Публикую репортаж Александра russos, который он снимал наш прилёт с перрона аэродрома Шереметьево.

Сегодня завершился перелет маленькой двухместной Cessna-150 из Камчатки в Санкт-Петербург. Олег Нехорошев и Андрей Иванов (vulkan-avia)

Comments

[nut_g]

Молодцы ребята. Гостилицы неподалеку от нас находятся, их конечный аэропорт. Периодически видим самолетики в небе, возможно и их видели.

[imagadan]

Повторюсь. Раньше тоже в нашем отечестве были проблемы с личными автомобилями, а сейчас их нет.
Например, у города Магадана есть побратим - город Анкоридж на Аляске, в окрестностях которого имеется три больших аэродрома с бесчетным количеством частных самолетов, вернее каждая вторая-третья семья там имеет свою Цесну))
Кстати 2 млн рублей - это не такая уж неподъемная сумма. Я вот иногда не могу перейти дорогу, по которой бесконечно катятся внедорожники , анологичной стоимости, то есть у нашего народа еще есть экономический потенциал, многие бы с удовольствием поменяли свой джип на свободный полет))

[nut_g]

Я бы точно с удовольствием полетала, хотя бы просто с инструктором, но для меня дороговато, хотя у нас до их аэродрома 20 км. Не говоря уж о личном самолете. Если только продать дом и прописаться в самолете :).
А вообще, свой самолетик вещь очень удобная, рядом Карелия с большим количеством озер, где можно "приводнится". С детства люблю летать, правда доводилось только пассажиром.

[imagadan]

Проблема не столь в деньгах, а в том, что в России несовершенное законодательство в сфере малой авиации по сравнению с остальным миром. Верблюду легче пролезть через игольное ушко, чем рядовому россиянину путешествовать по живописным местам за штурвалом частного самолета. Ведь в России до сих пор летают по советскому Воздушному кодексу, который только слегка подправили))