Bombardier CRJ-200 by Ак Барс Аэро

[ilfa]

Запись опубликована Ilfa.ru. You can comment here or there.

Когда я увидел прямой рейс из Новосибирска в Челябинск я конечно же обрадовался, а затем немного напрягся, увидев что в самолете всего  50 мест.

Но все оказалось не так плохо. Самолет оказался канадского производства, что обнадеживало. Но все равно - такой автобус с крыльями и хвостом.

Вот

Comments

[lixter]

А ты уверен, что SRJ, а не CRJ? Внешне очень похож.
Я на таком летел как-то, чуть не офигел при посадке: вроде бы колёса уже по полосе должны волочиться, а этот всё снижается-снижается. Ну и я не на первом ряду сидел - у меня коленки упирались.

[ilfa]

Да, все верно, мой косяк.
Ну я не заметило чтобы прям так низко было.

[nullwaver]

Canadair Regional Jet.
Я как-то в Питер из Москвы летел на Ан-148 - очень позитивно.

[ilfa]

Да, все верно, опечатался.
Ну хоть с турбинами и то ладно.

[light__blue]

CRJ. Нет такого самолета - SRJ.

В аэропорту регистрируют так, чтобы распределить массу равномерно, поэтому очень сомневаюсь, что 1-7 ряды были закрыты для регистрации, разве что их разобрали через онлайн.

Тряска в полете зависит в первую очередь от турбулентности, а не от типа ВС :)

А при регистрации в Толмачево разве на табло не выводилось CEK/KZN? Если рейс посадочный, то пишутся обе дестинации.

[ilfa]

Все верно. Я где-то прочитал что их "Сережами" называют и перепутал букву.

У него двигатели сзади, может с этим связано?

Может мне так везет, но пролетая Урал потряхивает периодически. Облачность там была, как обычно.

Выводилось, они видимо отсидеться хотели.