Итальянские каникулы святого

[iksanov]

Дольше других строился, постоянно ломался, погиб с концами и с огромными потерями экипажа. Это - Ослябя. Но в Европе побывал транзитом и даже в экзотической Бизерте, где позже обретут покой остатки царского ЧФ. Удивительно, что из Специи, где корабль провёл почти два месяца с октября по декабрь 1903 года, не донесли до наших дней внятных фотографий

Comments

[l_69_l]

Казённое Адмиралтейство такое казённое...

[iksanov]

Некоторые корабли не хотят умирать после списания, как Уорспайт.
А другие - ещё при постройке. Как Ослябя.

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Религия.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[iksanov]

Я не был бы столь категоричен ))

[lj_frank_bot]

Что-то пошло не так.

[ext_5102857]

Как французы дивились на «Сисоя Великого» когда он чинился в Тулоне ;)

[iksanov]

Французы могли ошибаться принципиально при проектировании, но на качество самой постройки серьёзных рекламаций не было - это о Баяне с Цесарем. Хотя прецедент с Унеби подмочил репутацию французского судостроения в глазах японцев, но Адзуму же они потом все равно заказали.

[ext_5102857]

Да, поэтому для французов было удивительным, что между броневой плитой и подложкой можно просунуть ногу ;)