Музей техники Вадима Задорожного и его сотрудники верны себе: музей это не только экспонаты, это и люди, которые несут в себе историю. Очень важно сохранить ее... В свете происходящего музей организовал встречу эпох: Андрей Александрович Синицын, летчик-испытатель (о чем мы напишем чуть позже), в начале своей карьеры испытателя, облетывал самолеты ( Read more... )

Снова вернемся в знойное лето 2022 года. Посмотрим фотографии с нашего визита на аэродром Черноголовка, где мы посмотрели и полетали на очередном самолете, построенном Алексеем Яблоковым: Piper Super Cub. Но обо всем по порядку...

( Read more... )

Двигаемся дальше в описании Второго ежегодного Девичника-2021 на аэродроме Орешково...

( Read more... )

Поскольку North American SNJ-4 Texan покупался именно как самолет сопровождения и платформа для съемок air to air, то естественно мы использовали для тренировки любую возможность при полете парой. В этом полете Борис Леонидович Осятинский, а именно он сидел в задней кабине Тексана с фотоаппаратом, испытывал в довершение ко всему свой новый ( Read more... )

И снова возвращаемся к дням минувшим. По серьезной необходимости нам потребовалось слетать с Северки в орешково 13 декабря 2020 года. Погода была так себе, но с нами был Роман Николаевич Седых... Кратенько о том полете....

( Read more... )

Продолжаю рассказ о дне проведенном в Дракино. Это 13 сентября 2020 года, завершающий день Чемпионата России по пилотажу.... Побродим еще немного в ожидании готовности Як-52, за которым мы собственно сюда и прилетели...

( Read more... )

Прошлые выходные прошли у нас под знаком интенсивных полетов в Торбеево на Ил-2 и Тексане. Ил-2 облетывали для СЛГ, а на Тексане проверяли его качества во взаимодействии с Ил-2....

( Read more... )

Нашей небольшой команде Борис Леонидович Осятинский поставил задачу освоить самолет North American SNJ-4 Texan, изучить его возможности и выявить проблемы, накопившиеся за время долгого простоя борта без полетов. Как я уже писал, на этот самолет у фонда большие планы: он может выступать в качестве лидировщика для Ил-2 и возможно других бортов ( но ( Read more... )

Ну а после этого зачетного часового полета на постоянных режимах для изучения расхода топлива, мы решили испытать самолет еще на одну функцию: возможность с него снимать в воздухе другие самолеты. И вот как это мы делали:

( Read more... )

30 мая 2020 года в субботу, мы решили проверить расход топлива самолетом на максимальном круизе. Решили сделать часовой полет у земли на одном и том же режиме.

( Read more... )