Museo del Aire ангар 4: вертолет для US Army Bell OH-13H Sioux (версия Bell-47G-2).
Очередная версия замечательного вертолета Bell-47,на этот раз OH-13H,это версия для US Army на базе Bell-47G-2. Оснащен 250 hp (186 kW) сильным двигателем Lycoming VO-435. По меньшей мере 453 вертолетов было поставлено в US Army.
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по Bell-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это Bell Helicopter OH-13H Sioux 1959 года выпуска с испанским военным номером HE.7A-52/78-18 и заводским 2536.
Немного истории:
Был построен в 1959 году как OH-13H и получил в USAF номер s/n 59-4953. Позже он был продан в Испанию,где получил обозначение Z.7 (s/n Z.7A-52). Еще позже он перешел в гражданский регистр с номером EC-STC. Ну а когда в очередной раз вернулся в Spanish AF то уже получил название HE.7A (и s/n HE.7A-52). Списан и 24 апреля 1980 года попал в музей.
Какой то странной формы топливный бак над двигателем. Как будто он мягкий? Или их делали для военных такими,чтобы они не взорвались при падении с определенной высоты или при грубой посадке?
250 сильный двигатель Лайкоминг установленный вертикально. Как же они нормальную вентиляцию тут сделали?
Трехместная кабина со сдвоенным управлением. КВС сидит слева.
Быстросъемные двери.
Табличка на испанском языке с описанием вертолета.
И общий вид спереди.
ЛТХ: Bell OH-13H Sioux
Диаметр главного винта, м 11.32
Диаметр хвостового винта, м 1.78
Длина,м 9.90
Высота ,м 2.83
Масса, кг
пустого 825
максимальная взлетная 1340
Внутреннее топливо, л 216
Тип двигателя 1 ПД Textron Lycoming VO-435-23C
Мощность, лс 1 х 250
Максимальная скорость, км/ч 170
Крейсерская скорость, км/ч 140
Практическая дальность, км 346
Скороподъемность, м/мин 244
Практический потолок, м 3322
Статический потолок, м 2345
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 2 пассажира
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по Bell-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это Bell Helicopter OH-13H Sioux 1959 года выпуска с испанским военным номером HE.7A-52/78-18 и заводским 2536.
Немного истории:
Был построен в 1959 году как OH-13H и получил в USAF номер s/n 59-4953. Позже он был продан в Испанию,где получил обозначение Z.7 (s/n Z.7A-52). Еще позже он перешел в гражданский регистр с номером EC-STC. Ну а когда в очередной раз вернулся в Spanish AF то уже получил название HE.7A (и s/n HE.7A-52). Списан и 24 апреля 1980 года попал в музей.
Какой то странной формы топливный бак над двигателем. Как будто он мягкий? Или их делали для военных такими,чтобы они не взорвались при падении с определенной высоты или при грубой посадке?
250 сильный двигатель Лайкоминг установленный вертикально. Как же они нормальную вентиляцию тут сделали?
Трехместная кабина со сдвоенным управлением. КВС сидит слева.
Быстросъемные двери.
Табличка на испанском языке с описанием вертолета.
И общий вид спереди.
ЛТХ: Bell OH-13H Sioux
Диаметр главного винта, м 11.32
Диаметр хвостового винта, м 1.78
Длина,м 9.90
Высота ,м 2.83
Масса, кг
пустого 825
максимальная взлетная 1340
Внутреннее топливо, л 216
Тип двигателя 1 ПД Textron Lycoming VO-435-23C
Мощность, лс 1 х 250
Максимальная скорость, км/ч 170
Крейсерская скорость, км/ч 140
Практическая дальность, км 346
Скороподъемность, м/мин 244
Практический потолок, м 3322
Статический потолок, м 2345
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 2 пассажира