Museo del Aire: транспортный самолет CASA C-207C Azor(он же C.7B).
И вот сразу в догонку второй самолет CASA C-207 из этого музея. Но это уже CASA C-207C Azor,самолет из второй партии в десять штук,построенный с грузовым люком и рассчитанный на перевозку 37 десантников или 3350 кг груза.
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по CASA-207
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Это самолет CASA C-207C Azor(он же C.7B) T.7-17 / 405-17. Он поступил на службу в ВВС Испании в 1968 году,а был списан в 1980 и уже в 1981 году попал в музей. Службу он нес вна базе в Getafe в 405 Grupo de Transporte.
Этот борт один из первых встречает вас на входе в музей.
Табличка с его описанием.
CASA 207 был разработан как ближне и среднемагистральный авиалайнер для полетов по Европе. Но Azor фактически сразу после выпуска был признан неэкономичным и устаревшим для своего времени и по сравнению другими авиалайнерами того времени.
Рядом план-схема расположения самолетов в музее.
Общий вид справа,закрылки выпущены так как скорее всего в гидросистеме нет давления.
Фото 115.
Вид сзади с разных сторон. Здесь как раз можно увидеть грузовой люк. Все как и у Ил-14.
Хвостовое оперение с надувными противообледенительными бутсами.
Общий вид слева. Длина самолета почти 21 метр.
Двигатели здесь такие же как и на прототипе: Bristol Hercules 730 мощностью 2040 лс.,поршневые,14 цилиндровые.
У самолета два ПВД расположенных в носовой части.
Основные стойки.
Носовая стойка.
Крупнее грузовая дверь.
Начинает появляться солнышко и самолет заиграл новыми красками.
Здесь как не мешает охлаждению двигателя,видимо потому как он работает на других скоростях и плюс дополнительные воздухозаборники сверху и снизу.
Фото 290.
Фото 291.
Общий вид спереди.
Крупнее
Справа
И общий вид на фоне стоянки вертолетов.
ЛТХ:
Модификация CASA 207С
Размах крыла, м 27.80
Длина самолета,м 20.85
Высота самолета,м 7.75
Площадь крыла,м2 85.80
Масса, кг
пустого самолета 10600
максимальная взлетная 16500
Тип двигателя 2 ПД Bristol Hercules 730
Мощность, л.с. 2 х 2040
Максимальная скорость, км/ч 455
Крейсерская скорость, км/ч 400
Экономическая скорость, ки/ч 365
Практическая дальность, км 6200
Дальность действия, км 2350
Практический потолок, м 8000
Экипаж, чел 3
Полезная нагрузка: 40 пассажиров или до 37 десантников или до 3350 кг груза
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по CASA-207
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Это самолет CASA C-207C Azor(он же C.7B) T.7-17 / 405-17. Он поступил на службу в ВВС Испании в 1968 году,а был списан в 1980 и уже в 1981 году попал в музей. Службу он нес вна базе в Getafe в 405 Grupo de Transporte.
Этот борт один из первых встречает вас на входе в музей.
Табличка с его описанием.
CASA 207 был разработан как ближне и среднемагистральный авиалайнер для полетов по Европе. Но Azor фактически сразу после выпуска был признан неэкономичным и устаревшим для своего времени и по сравнению другими авиалайнерами того времени.
Рядом план-схема расположения самолетов в музее.
Общий вид справа,закрылки выпущены так как скорее всего в гидросистеме нет давления.
Фото 115.
Вид сзади с разных сторон. Здесь как раз можно увидеть грузовой люк. Все как и у Ил-14.
Хвостовое оперение с надувными противообледенительными бутсами.
Общий вид слева. Длина самолета почти 21 метр.
Двигатели здесь такие же как и на прототипе: Bristol Hercules 730 мощностью 2040 лс.,поршневые,14 цилиндровые.
У самолета два ПВД расположенных в носовой части.
Основные стойки.
Носовая стойка.
Крупнее грузовая дверь.
Начинает появляться солнышко и самолет заиграл новыми красками.
Здесь как не мешает охлаждению двигателя,видимо потому как он работает на других скоростях и плюс дополнительные воздухозаборники сверху и снизу.
Фото 290.
Фото 291.
Общий вид спереди.
Крупнее
Справа
И общий вид на фоне стоянки вертолетов.
ЛТХ:
Модификация CASA 207С
Размах крыла, м 27.80
Длина самолета,м 20.85
Высота самолета,м 7.75
Площадь крыла,м2 85.80
Масса, кг
пустого самолета 10600
максимальная взлетная 16500
Тип двигателя 2 ПД Bristol Hercules 730
Мощность, л.с. 2 х 2040
Максимальная скорость, км/ч 455
Крейсерская скорость, км/ч 400
Экономическая скорость, ки/ч 365
Практическая дальность, км 6200
Дальность действия, км 2350
Практический потолок, м 8000
Экипаж, чел 3
Полезная нагрузка: 40 пассажиров или до 37 десантников или до 3350 кг груза