China airshow-2014 ч.3: малая авиация

[igor113]

Теперь взглянем на малую и не очень,авиацию. Сюда попало все скопом,что имеет крылья. По многим позициям не вошедшим сюда будут отдельные рассказы. Итак...

Comments

ПОС

[kyodza]

Это не пневматическая, а капельная ПОС (TKS). В нержавейке лазером просечено множество мелких отверстий, и через них подают этиленгликоль. Расход примерно 25 л на 1,5 ч интенсивного обледенения (данные от пилотов АК Барс, летающих на Караванах с этой ПОС).

Самолеты красивые, разные. Похожи на американские. Приличного качества, иногда оригинального дизайна.

Возникает не хорошие ощущения про нашу авиацию и наш авиапром, как большой, так и мелкий. Еще китайцы научатся делать свои Телеайны и Харцели, и центр авиации переместится к ним. Ибо электронику они уже умеют делать.

Re: ПОС

[romeo_msk]

А как насчёт забивания этих микроотверстий пылью? Сомнительно мне, что давлением можно прочистить - перераспределение в соседние отверстия пойдёт...

Re: ПОС

[kyodza]

Пыль - это ерунда. Насекомые - вот это капец!.. Пока до стоянки дорулишь - все присыхает так, что без химии не отодрать. Что будет с этой ПОС, не знаю.

Не могу ничего от себя сказать, но Караван считается лучшим самолётов в своём классе. Не слышал жалоб на него. Напротив, в пример российским конструкторам его ставят.

Re: ПОС

[romeo_msk]

С техниками бы поговорить. А то выставки - это одно, а эксплуатация - немножко другое.

Опасаюсь я вот таких нановещей, самолёт, предназначенный к эксплуатации с грунта должен полностью ремонтироваться при помощи молотка и зубила. Я бы в пример конструкторам поставил Ан-2.