Весенние просеки 2013 ч.1: Авиационная.
26-28 апреля 2013 года в Коломенском районе Московской области прошли очередные "Весенние просеки" 2013. Я понимаю,что теперь у этого мероприятия много официальных титулов,но для меня важнее всего та атмосфера,которую создает клуб Автопробег и замечательные люди,которые все это организуют. В этот раз я не стал искушать судьбу и решил выгулять Газ-66 вместо БТРа. Все равно основное действо для зрителей проходит в овраге и там проще передвигаться пешком,а на дальние точки на БТРе лучше не соваться:-))) Начну рассказ с более близкой мне авиационной тематики.
посты с мероприятий проводимых клубом AVT4X4
сайт организаторов
Покатушки и путешествия и прочее прочее прочее
Еще в пятницу 26 апреля я полетел к этому оврагу,чтобы сверху посмотреть на приготовления. Благо лететь от Северки всего пять минут. На Северке в это время шли учения МЧС с тушением пожаров вертолетом Ми-8 и самолетом Бе-200 и я с ними все равно никак в круг не вписывался.Поэтому полетел "хулиганить" во вторую зону.Так с подходов выглядит этот овраг.
Первое,что я заметил,был недавно приобретенный Романом Газ-71.
В этот раз был один и фотографировать одной рукой,а другой выписывать кренделя было непросто.
Группа поддержки не рискнула лезть в гущу,на гусеницах надежнее.
Коровничек, На самом мероприятии видел как мирно устроились ребята у этого сена с самоваром с углями:-)))
ГТСКа увидев меня остановилась и я ее слегка атаковал. На фотографиях с самолета вы это не увидите ,запечатлеть не удалось...
Фото 7.
Фото 8.
Вот они поближе
Ярко голубые озера:-))) Никак вулканические:-)))
Урааа,по мне не стреляют...
МЧСовцы Северку освободили,пойду я туда.
И еще прудики с отраженным небом
А это уже суббота 27 апреля. В этом посте я покажу только летающие самолеты и площадку с вертолета.Если вам покажется,что самолеты летают как то не так,то знайте,это "злобный фотошоп". Он свидетельством нарушений не является.К сожалению на само открытие самолеты прилететь не смогли,как это планировалось. Вот уже вторую неделю в радиусе 15 километров от Бобренево работают беспилотники с 11 по 15 часов дня и Северка попадает в эту зону. Мониторят реки туды их в качель...
Поэтому Роман Николаевич на Як-52 пришел позже,когда воздух открыли.
Подкрался незаметно по полю и выскочил,как из табакерки.
Я еле успел поднять фотоаппарат.
Фото 17.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
Фото 21.
Фото 22.
Фото 23.
КВС доволен,чего не скажешь о втором члене экипажа.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29.
Прилетел Антон на вертолете. Была идея полетать над соревнованиями и сфотографировать интересные моменты,но из-за возникшей вибрации реализовать эту идею в полном объеме не удалось.
Антон проверяет основное...
Тут как раз после возвращения с полета по МКАДу прилетел Борис Тылевич на Як-18Т. Он ничем нас не пугал,просто поделал шумных проходов:-)))
Фото 33.
Любопытно посмотреть на фотографии сделанные из самолета.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Как мы не старались посадить вертолет подальше от любопытных,все равно немного народу набралось.
Фото 39.
Антон консультируется со специалистами,а Боря заходит на нас ,используя вертолет как ориентир.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
Боря улетел,Антон летит на испытания. Мы же пехом передвигаемся на другую сторону оврага. В этом году это можно было сделать почти не замочив ног.
Пришел Андрей Борисович на Як-18Т
Он сразу вычленил из толпы Газ-66 и вертолет и кружил уже над нами.
Фото 48.
Фото 49.
Ну только разве рожицы не строил:-))
Фото 51.
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54.
Фото 55.
Фото 56.
Фото 57.
Фото 58.
Фото 59.
Фото 60.
Шли они низенько,низенько....
Фото 62.
Фото 63.
Фото 64.
Была бы антенна на шишиге,не было бы антенны...
Фото 66.
Ушел на Северку,а мы решили проверить возможные проблемные места. Я то как обычно подавал ключи,а остальные ныряли с головой...
Фото 68.
Прилетел самолет Челавиа и издалека на нас посмотрел ,или не посмотрел... В честь Отечественной войны 1812 года видимо назван...
Роман Николаевич теперь на Як-54. Подкрался и прошел кверх ногами:-)))
Фото 71.
Фото 72.
Фото 73.
так
и сразу так, почти 400 градусов в секунду скорость вращения по элеронам ( тут могу плюс минус ошибаться)
Фото 76.
Фото 77.
Фото 78.
Фото 79.
Фото 80.
Фото 81.
Фото 82.
Фото 83.
Фото 84.
Фото 85.
Фото 86.
Фото 87.
Возникла идея относительно задней центровки и мы ее решили проверить ,загрузив меня вперед. Заодно,чтобы было еще передней,я взял фотоаппарат. В надежде,что все же что-нибудь да сниму.
Пытаюсь прекратить фотографирование перед взлетом
По фотографиям вы видите,что это не помогло
а теперь помогло:-)))
Но вот мы уже летим. Вибрация на висении и заходе на посадку,усилие на ручке циклического шага. Короче я не вертолетчик,на мой взгляд все было хорошо:-))) Но вертолет гораздо более сложная машина,чем самолет и к его состоянию надо относится с предельной внимательностью.
Этим отчасти определяется и дороговизна эксплуатации вертолетов.
Фото 90.
Фото 91.
Фото 92.
Двигаемся к оврагу.
Здесь был старт. Конечно надо было все это именно на старте и фотографировать. Дорога ложка к обеду.
Далее будут кусочки оврага,то,что все же получилось.
Это мой второй полет на Робинсоне и я пока плохо представляю что и как надо сделать с фотоаппаратом,чтобы получились хоть какие то фотографии приемлемого качества.
Народ уже разбрелся по другим точкам из оврага.
Тут тебе и броды
Дороги уже без машин
Фото 101.
И не поймешь: участник или зритель,но явно никуда не торопится.
Фото 104.
Перед еще одним бродом спокойная и размеренная жизнь
Уазик как раз преодолевает брод
Подъемы
Общий вид
На земле все достаточно приветливо относились к появлению вертолета
А мы двигаемся к оврагу
Тут осталось не так много участников,уставших ждет эвакуатор в лице ГТСКи
Всем привет!!!
Вот так это все выглядело в с воздуха
Поскольку мы не забирались высоко,то в общем это же видели зрители со склонов оврага
Вот и они
Фото 116.
Что это,зов о помощи?:-)))
Фото 118.
Ничем не мотивированная радость:-)))
А квадроциклистов похоже так ухайдакали,что они нас и не замечали. Да в общем и мы их не особо наблюдали.
Вид на овраг с другого конца.
Идем ближе
Фото 123.
Фото 124.
Эвакуатор ждет жертву,как паук в паутине..
Фото 126.
Фото 128.
Фото 129.
Фото 130.
А мы идем к шишиге.
Пришлось срочно перелетать на Северку,а нам нестись туда на шишиге.
Ну вот такой авиационный взгляд на все это безобразие. Далее будет немного фотографий с земли. Огромное спасибо ог=рганизаторам за такой праздник. Радует,что и зрители становятся все более и более цивилизованными.
Делал все на скорую руку,пока есть интернет.
посты с мероприятий проводимых клубом AVT4X4
сайт организаторов
Покатушки и путешествия и прочее прочее прочее
Еще в пятницу 26 апреля я полетел к этому оврагу,чтобы сверху посмотреть на приготовления. Благо лететь от Северки всего пять минут. На Северке в это время шли учения МЧС с тушением пожаров вертолетом Ми-8 и самолетом Бе-200 и я с ними все равно никак в круг не вписывался.Поэтому полетел "хулиганить" во вторую зону.Так с подходов выглядит этот овраг.
Первое,что я заметил,был недавно приобретенный Романом Газ-71.
В этот раз был один и фотографировать одной рукой,а другой выписывать кренделя было непросто.
Группа поддержки не рискнула лезть в гущу,на гусеницах надежнее.
Коровничек, На самом мероприятии видел как мирно устроились ребята у этого сена с самоваром с углями:-)))
ГТСКа увидев меня остановилась и я ее слегка атаковал. На фотографиях с самолета вы это не увидите ,запечатлеть не удалось...
Фото 7.
Фото 8.
Вот они поближе
Ярко голубые озера:-))) Никак вулканические:-)))
Урааа,по мне не стреляют...
МЧСовцы Северку освободили,пойду я туда.
И еще прудики с отраженным небом
А это уже суббота 27 апреля. В этом посте я покажу только летающие самолеты и площадку с вертолета.Если вам покажется,что самолеты летают как то не так,то знайте,это "злобный фотошоп". Он свидетельством нарушений не является.К сожалению на само открытие самолеты прилететь не смогли,как это планировалось. Вот уже вторую неделю в радиусе 15 километров от Бобренево работают беспилотники с 11 по 15 часов дня и Северка попадает в эту зону. Мониторят реки туды их в качель...
Поэтому Роман Николаевич на Як-52 пришел позже,когда воздух открыли.
Подкрался незаметно по полю и выскочил,как из табакерки.
Я еле успел поднять фотоаппарат.
Фото 17.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
Фото 21.
Фото 22.
Фото 23.
КВС доволен,чего не скажешь о втором члене экипажа.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29.
Прилетел Антон на вертолете. Была идея полетать над соревнованиями и сфотографировать интересные моменты,но из-за возникшей вибрации реализовать эту идею в полном объеме не удалось.
Антон проверяет основное...
Тут как раз после возвращения с полета по МКАДу прилетел Борис Тылевич на Як-18Т. Он ничем нас не пугал,просто поделал шумных проходов:-)))
Фото 33.
Любопытно посмотреть на фотографии сделанные из самолета.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Как мы не старались посадить вертолет подальше от любопытных,все равно немного народу набралось.
Фото 39.
Антон консультируется со специалистами,а Боря заходит на нас ,используя вертолет как ориентир.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
Боря улетел,Антон летит на испытания. Мы же пехом передвигаемся на другую сторону оврага. В этом году это можно было сделать почти не замочив ног.
Пришел Андрей Борисович на Як-18Т
Он сразу вычленил из толпы Газ-66 и вертолет и кружил уже над нами.
Фото 48.
Фото 49.
Ну только разве рожицы не строил:-))
Фото 51.
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54.
Фото 55.
Фото 56.
Фото 57.
Фото 58.
Фото 59.
Фото 60.
Шли они низенько,низенько....
Фото 62.
Фото 63.
Фото 64.
Была бы антенна на шишиге,не было бы антенны...
Фото 66.
Ушел на Северку,а мы решили проверить возможные проблемные места. Я то как обычно подавал ключи,а остальные ныряли с головой...
Фото 68.
Прилетел самолет Челавиа и издалека на нас посмотрел ,или не посмотрел... В честь Отечественной войны 1812 года видимо назван...
Роман Николаевич теперь на Як-54. Подкрался и прошел кверх ногами:-)))
Фото 71.
Фото 72.
Фото 73.
так
и сразу так, почти 400 градусов в секунду скорость вращения по элеронам ( тут могу плюс минус ошибаться)
Фото 76.
Фото 77.
Фото 78.
Фото 79.
Фото 80.
Фото 81.
Фото 82.
Фото 83.
Фото 84.
Фото 85.
Фото 86.
Фото 87.
Возникла идея относительно задней центровки и мы ее решили проверить ,загрузив меня вперед. Заодно,чтобы было еще передней,я взял фотоаппарат. В надежде,что все же что-нибудь да сниму.
Пытаюсь прекратить фотографирование перед взлетом
По фотографиям вы видите,что это не помогло
а теперь помогло:-)))
Но вот мы уже летим. Вибрация на висении и заходе на посадку,усилие на ручке циклического шага. Короче я не вертолетчик,на мой взгляд все было хорошо:-))) Но вертолет гораздо более сложная машина,чем самолет и к его состоянию надо относится с предельной внимательностью.
Этим отчасти определяется и дороговизна эксплуатации вертолетов.
Фото 90.
Фото 91.
Фото 92.
Двигаемся к оврагу.
Здесь был старт. Конечно надо было все это именно на старте и фотографировать. Дорога ложка к обеду.
Далее будут кусочки оврага,то,что все же получилось.
Это мой второй полет на Робинсоне и я пока плохо представляю что и как надо сделать с фотоаппаратом,чтобы получились хоть какие то фотографии приемлемого качества.
Народ уже разбрелся по другим точкам из оврага.
Тут тебе и броды
Дороги уже без машин
Фото 101.
И не поймешь: участник или зритель,но явно никуда не торопится.
Фото 104.
Перед еще одним бродом спокойная и размеренная жизнь
Уазик как раз преодолевает брод
Подъемы
Общий вид
На земле все достаточно приветливо относились к появлению вертолета
А мы двигаемся к оврагу
Тут осталось не так много участников,уставших ждет эвакуатор в лице ГТСКи
Всем привет!!!
Вот так это все выглядело в с воздуха
Поскольку мы не забирались высоко,то в общем это же видели зрители со склонов оврага
Вот и они
Фото 116.
Что это,зов о помощи?:-)))
Фото 118.
Ничем не мотивированная радость:-)))
А квадроциклистов похоже так ухайдакали,что они нас и не замечали. Да в общем и мы их не особо наблюдали.
Вид на овраг с другого конца.
Идем ближе
Фото 123.
Фото 124.
Эвакуатор ждет жертву,как паук в паутине..
Фото 126.
Фото 128.
Фото 129.
Фото 130.
А мы идем к шишиге.
Пришлось срочно перелетать на Северку,а нам нестись туда на шишиге.
Ну вот такой авиационный взгляд на все это безобразие. Далее будет немного фотографий с земли. Огромное спасибо ог=рганизаторам за такой праздник. Радует,что и зрители становятся все более и более цивилизованными.
Делал все на скорую руку,пока есть интернет.