Авиационный музей в Минске ч2-3 многоцелевой вертолет Ми-8Т.
Ми-8 - многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач.
Ми-8 являются одними из наиболее распространенных в мире транспортных вертолетов, экспортированы более чем в 40 стран мира. Производились более чем в 30 различных гражданских и военных модификациях. Вертолёт широко применялся во время войны в Афганистане.
Ми-8Т - транспортный вертолет для перевозки грузов массой 4000кг в кабине, или 3000кг на внешней подвеске, или 24 пассажиров на боковых сиденьях, или 12 больных на носилках с сопровождающими. Ми-8Т в военно-транспортном варианте имеет пилоны для подвески вооружения.
Авиамузей в Минске (Боровая)
все, что у меня есть по Ми-8
Ми-8Т с заводским номером 3701 был построен в 1973 году на Казанском вертолетном заводе. Состоял на вооружении 248 ОВЭ в Липках. Вертолет был передан Министерством обороны в музей Постановлением Совета Министров РБ от 16 января 2001 года.
И снова просто прогуляемся вокруг вертолета...
Общий вид справа.
Это у него УВ-32-57 32х57-мм?
Вертолет стоит на каменных плитах.
Фото 58.
Табличка с описанием вертолета.
Общий вид спереди.
Заходим с левой стороны.
Общий вид.
Теперь сзади.
Фото 63.
Хоть сейчас в полет.
Начнем поближе рассматривать детали вертолета.
Хвостовая балка.
Втулка рулевого винта.
Пята защищающая от касания хвостовым винтом земли.
Втулка несущего винта.
Основная стойка.
Носы...
Сдвижной люк экипажа.
Выходное отверстие двигателя ТВ2-117А.
Общий вид.
Еще
Вместе с Ми-1.
Воздухозаборники закрыты заглушками.
На подвеске по паре УВ-32-57 32х57-мм.
Общий вид.
Кабина
И еще с солнышком...
ЛТХ:
Модификация Ми-8Т
Диаметр главного винта, м 21.29
Диаметр хвостового винта, м 3.91
Длина,м 18.17
Высота ,м 5.65
Масса, кг
пустого 6625
нормальная взлетная 11100
максимальная взлетная 12000
Тип двигателя 2 ГТД Климов ТВ2-117А
Мощность, кВт 2 х 1257
Максимальная скорость, км/ч 250
Крейсерская скорость, км/ч 225
Практическая дальность, км 480
Практический потолок, м 4500
Статический потолок, м 1900
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске
Вооружение: боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески:
4 ПУ УВ-16-57 16х55-мм или УВ-32-57 32х57-мм, или
4х250-кг бомбы, или 6 ПТУР Фаланга
Ми-8 являются одними из наиболее распространенных в мире транспортных вертолетов, экспортированы более чем в 40 стран мира. Производились более чем в 30 различных гражданских и военных модификациях. Вертолёт широко применялся во время войны в Афганистане.
Ми-8Т - транспортный вертолет для перевозки грузов массой 4000кг в кабине, или 3000кг на внешней подвеске, или 24 пассажиров на боковых сиденьях, или 12 больных на носилках с сопровождающими. Ми-8Т в военно-транспортном варианте имеет пилоны для подвески вооружения.
Авиамузей в Минске (Боровая)
все, что у меня есть по Ми-8
Ми-8Т с заводским номером 3701 был построен в 1973 году на Казанском вертолетном заводе. Состоял на вооружении 248 ОВЭ в Липках. Вертолет был передан Министерством обороны в музей Постановлением Совета Министров РБ от 16 января 2001 года.
И снова просто прогуляемся вокруг вертолета...
Общий вид справа.
Это у него УВ-32-57 32х57-мм?
Вертолет стоит на каменных плитах.
Фото 58.
Табличка с описанием вертолета.
Общий вид спереди.
Заходим с левой стороны.
Общий вид.
Теперь сзади.
Фото 63.
Хоть сейчас в полет.
Начнем поближе рассматривать детали вертолета.
Хвостовая балка.
Втулка рулевого винта.
Пята защищающая от касания хвостовым винтом земли.
Втулка несущего винта.
Основная стойка.
Носы...
Сдвижной люк экипажа.
Выходное отверстие двигателя ТВ2-117А.
Общий вид.
Еще
Вместе с Ми-1.
Воздухозаборники закрыты заглушками.
На подвеске по паре УВ-32-57 32х57-мм.
Общий вид.
Кабина
И еще с солнышком...
ЛТХ:
Модификация Ми-8Т
Диаметр главного винта, м 21.29
Диаметр хвостового винта, м 3.91
Длина,м 18.17
Высота ,м 5.65
Масса, кг
пустого 6625
нормальная взлетная 11100
максимальная взлетная 12000
Тип двигателя 2 ГТД Климов ТВ2-117А
Мощность, кВт 2 х 1257
Максимальная скорость, км/ч 250
Крейсерская скорость, км/ч 225
Практическая дальность, км 480
Практический потолок, м 4500
Статический потолок, м 1900
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске
Вооружение: боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески:
4 ПУ УВ-16-57 16х55-мм или УВ-32-57 32х57-мм, или
4х250-кг бомбы, или 6 ПТУР Фаланга