Музей RAF: многоцелевой транспортный вертолет Westland Wessex HC.2.
Westland Wessex HС.Mk 2 это усовершенствованный вариант Wessex HAS.Mk 1, имел два спаренных турбовальных двигателя Bristol Siddeley Gnome Mk 110/Mk 111 мощностью по 1007 кВт и использовался как транспортный (16 человек) или санитарный (8 носилок) вертолет. Олин прототип был конвертирован из HAS1 и 73 построено. Как минимум два вертолета этой модификации можно увидеть в музеях Великобритании.
Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по Westland Wessex
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это Westland Wessex HC.2 1964 года выпуска с заводским номером C/N WA147 и XR525. Здесь полная история этого вертолета. 27 марта 2002 года вертолет совершил свой последний полет перелетев на место хранения имея к тому времени общий налет в 15,609.15 часов. И уже в 2004 году по дороге его доставили в RAFM Cosford.
Не останавливаясь на достигнутом, компания Westland продолжала эксперименты, и в первую очередь с двигателями. На следующей, транспортной модификации, получившей индекс НС Мк.2; была установлена пара газотурбинных двигателей Rolls-Royce Bristol Gnome 110/111.
Вертолет установлен на удалении от публики, поэтому удавалось его доставать лишь издалека.
Зато оцените воздухозаборник и выхлопные трубы...
Лобовое стекло. Каково садиться на авторотации на вертолете с таким достаточно высоким центром тяжести?
Общий вид справа.
Попытка заглянуть в салон вертолета.
А что означает номер XV730 на двери?
Втулка несущего винта. Лопасти сняты. Иначе вертолет бы тут не поместили.
ЛТХ:
Модификация Wessex HC.Mk.2
Диаметр главного винта, м 17.07
Диаметр хвостового винта, м 2.90
Длина,м 14.74
Высота ,м 4.93
Масса, кг
пустого 3767
максимальная взлетная 6123
Внутренние топливо, л 1364 + опционально 909
Тип двигателя 2 ГТД Rolls-Royce Gnome Mk.110/111
Мощность, кВт 2 х 1007
Максимальная скорость, км/ч 212
Крейсерская скорость, км/ч 195
Практическая дальность, км 1040
Дальность действия, км 769
Скороподъемность, м/мин 503
Практический потолок, м 5200
Статический потолок, м 1220
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 16 солдат или 8 носилок и 2 сидячих раненых с сопровождающим или 1814 кг груза в кабине или на подвеске
Вооружение (опционально): На 4 узлах подвески
В транспортном варианте: 4 ПУ 14х51 НУР или
4 УР воздух-поверхность AS.10 или SS.11 Nord или
4 контейнера с пулеметами
В противолодочном варинте: 1-2 торпеды Mk.44 или Mk.46
Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по Westland Wessex
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это Westland Wessex HC.2 1964 года выпуска с заводским номером C/N WA147 и XR525. Здесь полная история этого вертолета. 27 марта 2002 года вертолет совершил свой последний полет перелетев на место хранения имея к тому времени общий налет в 15,609.15 часов. И уже в 2004 году по дороге его доставили в RAFM Cosford.
Не останавливаясь на достигнутом, компания Westland продолжала эксперименты, и в первую очередь с двигателями. На следующей, транспортной модификации, получившей индекс НС Мк.2; была установлена пара газотурбинных двигателей Rolls-Royce Bristol Gnome 110/111.
Вертолет установлен на удалении от публики, поэтому удавалось его доставать лишь издалека.
Зато оцените воздухозаборник и выхлопные трубы...
Лобовое стекло. Каково садиться на авторотации на вертолете с таким достаточно высоким центром тяжести?
Общий вид справа.
Попытка заглянуть в салон вертолета.
А что означает номер XV730 на двери?
Втулка несущего винта. Лопасти сняты. Иначе вертолет бы тут не поместили.
ЛТХ:
Модификация Wessex HC.Mk.2
Диаметр главного винта, м 17.07
Диаметр хвостового винта, м 2.90
Длина,м 14.74
Высота ,м 4.93
Масса, кг
пустого 3767
максимальная взлетная 6123
Внутренние топливо, л 1364 + опционально 909
Тип двигателя 2 ГТД Rolls-Royce Gnome Mk.110/111
Мощность, кВт 2 х 1007
Максимальная скорость, км/ч 212
Крейсерская скорость, км/ч 195
Практическая дальность, км 1040
Дальность действия, км 769
Скороподъемность, м/мин 503
Практический потолок, м 5200
Статический потолок, м 1220
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 16 солдат или 8 носилок и 2 сидячих раненых с сопровождающим или 1814 кг груза в кабине или на подвеске
Вооружение (опционально): На 4 узлах подвески
В транспортном варианте: 4 ПУ 14х51 НУР или
4 УР воздух-поверхность AS.10 или SS.11 Nord или
4 контейнера с пулеметами
В противолодочном варинте: 1-2 торпеды Mk.44 или Mk.46