Поздравляем соврамши!
По российским СМИ пошла волна радостных сообщений о том, что международным авиаперевозчикам разрешили летать над Крымом. Типа новая победа России!
Обратимся однако, к первоисточнику - Европейскому агентству по авиабезопасности (EASA) и его Safety Information Bulletin 2015-16R2.
И что мы видим? А то, что EASA разрешило полеты по двум маршрутам, формально проходящим через Симферопольскую зону УВД, но пролегающим над Черным морем вне территориальных вод Крыма. Причем управлять полетами по этим маршрутам должен не симферопольский центр, как было раньше, а украинский центр в Одессе. Т.е. позиция EASA остается прежней: этот район принадлежит Украине, и летать можно только там, где полетами могут управлять украинские службы. Такая вот "победа"...
P.S. История все веселее и веселее. Первая эйфория от "разрешения полетов над Крымом" прошла, и теперь Росавиация назвала рекомендацию EASA по полетам над Крымом политизированной. Что характерно, по-прежнему используется формулировка "полеты над Крымом"...
Обратимся однако, к первоисточнику - Европейскому агентству по авиабезопасности (EASA) и его Safety Information Bulletin 2015-16R2.
И что мы видим? А то, что EASA разрешило полеты по двум маршрутам, формально проходящим через Симферопольскую зону УВД, но пролегающим над Черным морем вне территориальных вод Крыма. Причем управлять полетами по этим маршрутам должен не симферопольский центр, как было раньше, а украинский центр в Одессе. Т.е. позиция EASA остается прежней: этот район принадлежит Украине, и летать можно только там, где полетами могут управлять украинские службы. Такая вот "победа"...
P.S. История все веселее и веселее. Первая эйфория от "разрешения полетов над Крымом" прошла, и теперь Росавиация назвала рекомендацию EASA по полетам над Крымом политизированной. Что характерно, по-прежнему используется формулировка "полеты над Крымом"...