Отлетались...
Почитал я последние новости про перспективы воздушного транспорта в "северной столице" - все как-то не радует! Маршруты отменяют, пилотов сокращают и режут им зарплаты, базу "России" собираются переводить в Москву...
Пилотам «России» режут крылья
«Аэрофлот» хочет от Смольного субсидию, иначе Пулково зарастет травой
Очень не вовремя вложились инвесторы в строительство нового терминала в "Пулково". Денежки улетели, но, в отличие от Карлсона, вернуться не обещают. "Не жили никогда хорошо, нефиг и начинать!"
Впрочем, и в более благополучные времена не сказать, что было замечательно с авиасообщением из Питера. Я, наверное, чаще через Хельсинки летал. И дешевле получалось, и маршрутов больше. Правда, в этом году я аж 3 раза слетал за границу прямо из Питера. "Россия" не успевала корректировать цены в соответствии с курсом, и прямые перелеты временно стали дешевле.
Хотя теперь и до Хельсинки может стать похуже добираться. Вот паромы уже точно сократят, а теперь грозятся совсем закрыть: В St.Peter Line объяснили, почему могут прекратить работу.
А я не раз использовал паром, чтоб добраться до аэропорта в Хельсинки. И удобно - рано приходит, на большинство рейсов можно попасть, и относительно недорого - цена каюты часто была дешевле пары билетов на поезд.
В общем, повставали с колен, пора и честь знать...
Пилотам «России» режут крылья
«Аэрофлот» хочет от Смольного субсидию, иначе Пулково зарастет травой
Очень не вовремя вложились инвесторы в строительство нового терминала в "Пулково". Денежки улетели, но, в отличие от Карлсона, вернуться не обещают. "Не жили никогда хорошо, нефиг и начинать!"
Впрочем, и в более благополучные времена не сказать, что было замечательно с авиасообщением из Питера. Я, наверное, чаще через Хельсинки летал. И дешевле получалось, и маршрутов больше. Правда, в этом году я аж 3 раза слетал за границу прямо из Питера. "Россия" не успевала корректировать цены в соответствии с курсом, и прямые перелеты временно стали дешевле.
Хотя теперь и до Хельсинки может стать похуже добираться. Вот паромы уже точно сократят, а теперь грозятся совсем закрыть: В St.Peter Line объяснили, почему могут прекратить работу.
А я не раз использовал паром, чтоб добраться до аэропорта в Хельсинки. И удобно - рано приходит, на большинство рейсов можно попасть, и относительно недорого - цена каюты часто была дешевле пары билетов на поезд.
В общем, повставали с колен, пора и честь знать...