Малютки и гиганты авиасалона ILA-2012

[i_korotchenko]

Чем хорош крупный международный авиасалон, так это тем, что там можно увидеть как малюток, так и гигантов мировой авиапромышленности. Вот и на ILA-2012  мирно соседствовали миниатюрный двухместный полицейский автожир и огромный 800-местный дальнемагистральный двухпалубный гигант А380. Обратите внимание, что на обоих летательных аппаратах указаны

Comments

[make_pic]

Как посмотришь на конструкцию передачи вращающего момента на лопасти у этого вертолётика, так и лететь на нем сразу расхочется. ;)

[i_korotchenko]

Мне тоже показалось, что стремно...

[maxim_don]

это не вертолёт, скорее всего. это автожир.
у них нет привода верхнего винта.

[martin_voitel]

Так вроде автожиру никакой передачи крутящего момента на лопасти несущего винта не положено - он крутится в режиме авторотации от потока воздуха, который создает маршевый пропеллер.

[an_84]

А у "вертолетика" разве есть "конструкция передачи крутящего момента на лопасти" ?:)))
Это ж автожир : "винтокрылый летательный аппарат, в полёте опирающийся на несущую поверхность "свободновращающегося в режиме авторотации несущего винта" ;)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E2%F2%EE%E6%E8%F0

[make_pic]

Вертолетиком, я его ласково назвал, а передача крутящего момента у него есть для взлета (раскручиваются лопасти). Об этом кстати сказано в статье по вашей ссылке. Мне не нравится как конструктору исполнение конструктивного узла на третьем фото, но это на мой взгляд.

[an_84]

:) А , это Вы про "бормашинку" :))?
Так для начальной раскрутки ротора ему ведь много не надо , остальное на разбеге воздушный поток доберет , так ? Видимо , избран вариант с наименьшим весом ...

[ext_1085584]

А не подскажите, как компенсируется реактивный момент (исключения вращения корпуса) на этом автожире?