О "свариваемости" брони и немного о сварке.

[hotdoc_71]

Критикуя отдельные страны за приверженность старым методам соединения корпусов (клепка/сборка на гужонах), мы забываем, что сварка в обиход стала входить повсеместно только к середине 30-х г.г. Сварка же толстых (>40мм) листов легированной стали вообще вводилась только в конце 30-х г.г. И по сути дело было новое и никому не известное. Помимо этого

Comments

[ext_5220707]

А почему бы, вместо того, чтобы выставлять мнение советского танкопрома в качестве истины в последней инстанции, не сказать прямо, что в Германии, США и Великобритании умели делать то, что наш танкопром считал попросту невозможным? И тогда, будет легче объяснить 90-100 тысяч потерянных в годы войны советских танков. И тогда не придётся объяснять, почему за 4 года войны мы так и не сумели поднять уровень бронезащиты своих самых средних танков Т-34, произведённых в невероятных количествах( около 50 тысяч, только в годы войны) чем и обрекли на гибель не одну тысячу советских танкистов? И даже, не нужно будет задумываться на тему, почему Т-44 официально так и не принял участие в боях Второй Мировой, что в высшей мере странно, если помнить стандартную совковую глушилку:" Всё для фронта, всё для Победы". Ясоглашаюсь с демонстрацией документов, но не согласен с комментами...