А что, в А и Б птицы не попадают? Так там численным моделированием определяли последствия попадания в CFM56 еще на этапе проектирования, мне показывали эти материалы начала 90-х на обучении в 2003 году. У нас в это время Ту-334 на плазах рисовали, и пишущие машинки стояли в КБ. Очень так себе эти ивченковские движки.
Попадают и птицы. Согласен. По керосину, на сегодня, такие новости: http://www.izvestia.ru/news/501274. На самом деле много факторов: птицы, топливо, износ, как топливной, так и двигателя и пр. Ждем результатов комиссии, чего гадать на кофейной гуще. Хорошо, что хорошо заканчивается.
Comments 2
Reply
Reply
Leave a comment