Много водителей едет в Эстонию и Польшу. Некоторые потом едут в Канаду (там более жесткие условия приема на работу для дальнебоев. В частности, непрерывный стаж работы на фуре)
Да, это труднее, чем управлять городским рынком. Разный уровень и разная тяжесть потерь при ошибках управления. НО КАК НЕ СТРАННО - НИКАКОЙ МАТЕРИАЛЬНОЙ ИЛИ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСВЕННОСТИ ЗА ОШИБКИ :(
Comments 4
М-да. Этого стоило ожидать. Я часто вижу на польских фурах в кабинах водителя украинские флажки и таблички с укр. именами.
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment