Про бензин

[gzem]

В последние полгода начал замечать что двигатель полхо работает холодным, может даже заглохнуть при запуске. Пару месяцев назад обратился в сервис, говорю что бензин заправляю 95-й, как в паспорте сказано, в основном в подсолнухах. Далее диалог был такой

Comments

[chateau]

Ты лей лучше 95й, ни к чему это все.

[gzem]

Дык на нем мотор глохнет.
Нормальный 95-й, насколько я знаю, это только 95евро на ТНК, который процентов на 10 дороже обычного. Но ездить на 18-й км совсем несподручно.

[andjel]

еще говорят и пользуются нормальным 95 на заправке около ТЦ Апельсин

[ssokkill]

+1 постоянно лью 95-ый с лукойла у апельсина, проблем никаких, тьфу тьфу тьфу нет.

[andjel]

всегда 92 лил, раньше на Лукойле, теперь на роснефти... 95 правда часто слышал у нас плохой. А в Москве аж 98 водится :)

[gzem]

У тебя какая машина?
На некоторых машинах есть автоопределитель вида топлива, не помню как правильно называется -- он позволяет подстраивать мотор под октановое число. Вот у меня на пежо 307 его нет.

98 и у нас где-то есть, но я про него ничего не знаю

[andjel]

У меня Акцент простой :)

[gzem]

да, корейцы не ставят такие штуки. ими иногда пользуются европейские концерны и американские.

[ghostknight]

Нда... Присадки... Всем курить матчасть по технологии изготовления бензина :)
И машинка стала аж на 230 больше ездить :) Ну... ты такой большой, а в сказки веришь.

[gzem]

я верю в показания приборов. матчасть покурю, угу

[ghostknight]

Ну зная, как рассчитывается "остаточный пробег" верить этому "прибору" нельзя в принципе. Он катит только на трассе в общем-то на дальняке, имхо. И измение его показаний вообще ни о чем не говорит.

[gzem]

я еще фактический пробег от заправки до заправки измеряю ващета.
конечно, тоже по прибору. но если прибор врет, то делает он это неизменно, так что этот фактор устраняется

короче, машина реально пробегает больше на 92-м чем на 95-м (оба с подсолнухов). и падения мощности двигателя на 92-м я не заметил