Паруса. Куба. "День печати"
Марка Ataque a un paquete ingles-1807 (атака на английский пакетбот - 1807)
Страна: Куба, Серия: Dia del sello (День печати), Код по каталогy:Михель CU 1690, Номер марки CU 1616, Ивер и Телье CU 1495, Стенли Гиббонс CU 1847 Дата выпуска: 1971-04-24, Размер: 52 x 40 мм, Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: линейная12½, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 13 ¢ - Кубинский центаво
Я весь мозг себе сломал почему эта серия называется «День печати»!? На первой марке морской бой, на второй колёсно-парусный пароход… Начал искать информацию. Узнал, что на первой марке британский пакетбот «Windsor Castle» сражается с французским капером «Jeune Richard», на второй марке трансатлантический пароход «Orinoco», а потом обнаружил, что связь между ними одна, «Windsor Castle» и «Orinoco» почтовые корабли. А почта и печать достаточно родственные отрасли, чтобы попасть на памятные (коммеморативные) марки.
Чем знаменит почтовый корабль «Windsor Castle»? А тем, что этот пакетбот в одиночку отразил атаку каперской шхуны «Jeune Richard», а при абордаже ещё её и захватил. Дело было так.
1 октября 1807 г. в районе Карибского бассейна произошёл бой между британским почтовым покетботом «Windsor Castle» и французской каперской шхуной «Jeune Richard». Шли наполеоновские войны, поэтому ничего удивительного в том, что французы решили напасть на англичан нет. К тому же преимущество шхуны над пакетботом было неоспоримым. Хотя вооружение «Windsor Castle» составляло 8 пушек (шесть 4-фунтовых пушек и две 9-фунтовые карронады), но экипаж состоял из 28 мужчин и мальчиков, а его противник был вооружен шестью длинными 6-фунтовыми пушками и одним длинным 18-фунтовым орудием, которые были более дальнобойными, к тому же капер имел экипаж из 92 мужчин, что в три раза больше, чем у пакетбота.
Капитан «Windsor Castle» Уильям Роджерс не был трусом, поэтому, когда понял, что уйти от каперов не сможет, то, первым делом, подготовил почту к затоплению при угрозе захвата, а потом принял бой. Потом был обстрел с дальней дистанции, абордаж французов, ответная атака англичан, бой затянулся, но капитан Роджерс приказал поднять на палубу одну из карронад и это решило исход боя. При очередной атаке каперов выстрел из пушки нанес им очень серьёзный урон, а Капитан Уильям Роджерс, взяв ещё 5 человек, контратаковал вражескую шхуну и захватил её, заперев французов в трюме, причем их там было около 40 человек, не считая раненных.
Итог боя: у англичан было трое убитых и десять раненых, у французов - двадцать один убитый и тридцать три раненых. Плюс захваченная шхуна «Jeune Richard». Вот такие вот они английские морские котики, ну то есть почтальоны.
Марка El Orinoco - 1851 (Ориноко - 1851)
Страна: Куба, Серия: Dia del sello (День печати), Код по каталогy:Михель CU 1691, Номер марки CU 1617, Ивер и Телье CU 1496, Стенли Гиббонс CU 1848 Дата выпуска: 1971-04-24, Размер: 52 x 40 мм, Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: линейная12½, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 30 ¢ - Кубинский центаво
С «Orinoco» сложнее, я так и не нашёл, что он делал в 1851 году. Думается мне, что возил почту из Европы в Америку, а на марку попал исключительно из-за этой гравюры.
Гравюра.Почтовый пароход-фрегат «Ориноко» королевской Вест-Индской компании. Офсетная литография. Англия, Лондон, 1965 год
Зато он имеет увлекательную посмертную историю. Если интернет мне не врёт и это тот же «Ориноко», то в конце 90-х годов он столкнулся темной ночью с покинутым командой судном и затонул на глубине 38 м в нескольких часах хода от венесуэльского порта Пуэрто-Белло. Однако затонул не один, а вместе со 100 тоннами серебра, которые перевозил. Страховщик, выплатив стоимость серебра хозяину груза, захотел найти и поднять корабль, точнее его содержимое. Искали его «патентованным» металлоискателем, который должен был зазвонить, если контактный щуп прикоснется под водой к металлическому предмету.
На 6 день поисков металлоискатель без звонков зацепился за что-то на дне. Пришлось посылать водолаза, который увидел, что щуп зацепился… правильно, за корпус «Ориноко»! Определённо поисковая команда перед поисками выпила эликсир удачи.
Потом был поиск контейнера с драгметаллом на корабле и каторжный труд по подъёму этих 100 тонн одной железной бочкой, который сопровождался опасными приключениями, но всё закончилось удачно, серебро подняли и все остались живы (хотя некоторым за это пришлось отчаянно бороться)
Вот такой вот кубинский «День печати»