История первого низкопольного автобуса МАЗ-103 в Москве

[griphon]

Давайте немного обратимся к истории. Первыми настоящими низкопольными автобусами в столице были белорусские автобусы МАЗ-103. Поступать они стали в начале 21 века в 2000-01 годах.

Comments

[vedmed1969]

В Томске куча бывших московских троллейбусов СВАРЗ-МАЗ, и неплохо чувствуют себя.

[mbr]

А что за зайцы? Может, даже и видел такое, не помню.

[headcoach1]

Это логотип "зайцы ходят пешком", обозначавший подвижной состав с АСКП. Когда отурникетили все, логотипы убрали.

[idemidov]

Заяц с копытами почему-то был нарисован

[headcoach1]

Ветхий завет, книга Левит, глава 11 стих 6:

"и зайца, потому что он жует жвачку, но копыта у него не раздвоены, нечист он для вас".

[hrenov_drummer]

МАЗы неудобные. Из-за низкопольности в них катаются в основном огромные колесные арки, а не пассажиры. Как, впрочем, и в других низкопольниках.

Икарус-435 и похожие на них ЛиАЗы (не помню индекс) - лучшие.

[vmel]

В городе Гагарине Смоленской обл. на почти единственном внутригородском маршруте № 2 (есть ещё № 3, у которого всего 7 или 8 рейсов в день) всегда ходили только ПАЗы, но недавно появился один МАЗ. Видел только издали, так что модель не знаю. Жёлтый.
Зачем? Там при 20-минутном тактовом интервале ПАЗ даже по сидячим не заполняется.

[headcoach1]

Первая фотография - Авиамоторная, что ли? А что там забыл 51? (А места, где бы он так сочетался с трамваем, вспомнить не могу.)