Год без московского троллейбуса

[griphon]

Итак, ровно год назад в ночь с 24 на 25 августа 2020 года было закрыто движение троллейбусов в столице России городе Москве. Вот уже год Москва живёт фактически без своего символа и без удобного транспорта.
Стоило бы много пафосных слов по этому поводу написать, но я уже это сделал - несколько дней назад в газете "Труд" вышла моя заметка. Поэтому,

Comments

[soullaway]

Верните извозчиков!

[griphon]

Вот к чему этот толстый неуместный троллинг?

[soullaway]

Во мне сейчас говорит обычный провинциал. Ваша московская избалованность отсюда выглядит несколько иначе.

[griphon]

Где ж ты тут увидел избалованность?

[ext_2167009]

Да не будет его никто возвращать. Ибо незачем уже теперь.

[griphon]

Я как раз вижу тенденции того, вернуть придётся. Пусть не в таком объёме, как было.
С электробусами в какой-то момент наиграются, а автобусы уже закупать имидж не позволит. Придётся брать электробусы, но с другим типом зарядки.

[headcoach1]

Да никуда не денутся автобусы. В этом самом 2030 году у власти в городе давно уже будут другие люди, и они спокойно скажут, что спрашивайте за популистские обещания с попередников. (Ну и всякие там "тысячные" мегамаршруты в Новую Москву я плохо представляю, как будут электробусить и, главное, зачем. Так что 100% избавления от ПС с ДВС не будет точно.) Ну а появление троллейбусов где-нибудь на вылетных магистралях со временем и правда возможно, да и на Садовом тоже (заряжать батарейку там просто некогда, а маршрут все ж какое-никакое лицо города), электробусы на всяких там т42, конечно, останутся, с чего б в них наиграются.

[griphon]

Ну естественно, такие электробусы не исчезнут. Но на все маршруты их уже не натянешь. А от автобусов уходить надо. так что..

[j_barbarossa]

У меня в Новогиреево большой участок трамвайных путей реконструируют, рельсы с резиновыми лентами по бокам укладывают, для снижения шумности. Старые татры выводят наконец... Где деградация трамвая?

[headcoach1]

А я вообще не знаю, как относиться к передаче московского трамвая в ведение метрополитена. То ли из трамвая реально сделают магистральное квази-метро (уступающее, конечно, метрополитену по скорости передвижения, но не уступающее в предсказуемости, а по комфорту даже превосходящее), то ли постепенно будут резать сокращать с неявным призывом "все на МЦД".

[griphon]

Угадай какой сценарий более реалистичный?

[headcoach1]

Я ж уже писал, что думаю, что Собянин полностью ликвидирует трамвай к своему дембелю, который состоится через 2 года и один месяц. Оставят музейный маршрут от Тверской заставы до МИИТа с двумя сияющими Витязями и всё.

[ext_2167009]

И еще, Гош, если уж так упирать на экологичность. Не забывай, что контактная сеть троллейбуса - это сотни километров медных проводов, которые надо регулярно менять. А добыча и выплавка меди - это ни хрена не экологичные процессы, а напротив, очень вредные. И еще сотни (если не тысячи) тонн той же меди на подстанциях.
Если говорить о троллейбусах с автономным ходом - то это опять те же самые аккумуляторы. Которые на электробусах почему-то вредные, а на троллейбусах внезапно нет?

[headcoach1]

Была в тырнете картинка, как экологичный европейский ветряк обрабатывают реагентом с вертолета, который тоже, неожиданно, не на солнечной энергии летает.

[ext_2167009]

Ну дык! И солнечные батареи туда же - про вредность их производства и сложность утилизации почему-то предпочитают помалкивать.
И да, троллейбусные провода - это не квартирные тоненькие, там кабели чуть ли не в руку толщиной.
Про графитную пыль от токосъемников уж говорить не буду, это так, мелочь...

[headcoach1]

Но троллейбусы в тыщу раз душевнее, согласитесь.