Затестили новый вид транспорта в Москве

[griphon]

Помнится, рассказывал как-то на своей недавней лекции про транспорт про канатные дороги и упомянул, что самая близкая к Москве находится в Нижнем Новгороде. Но времена меняются, и теперь самая близкая к Москве канатная дорога находится в Москве.

Comments

[bu33er]

Оо! Какая развлекуха москвичам :D
Но нижегородская канатка всё же длиннее :P

[griphon]

Главное, что она куда практичнее.

[bu33er]

Тоесть транспортное значение московской канатки на самом деле невелико? Что-то вроде легендарного монорельса вышло?

[griphon]

Монорельс, хотя бы, связывает два разных густонаселённых района, расположенных на разных линиях метро между которыми ещё и нет пересадки.
А тут два развлекательных объекта, причём расположенных на соседних станциях одной (!) линии метро.

[second_ju]

О, у нас в деревне тоже есть канатка! Везёт из города прямо на высоту в 1850 метров. Катался на ней, когда был здесь?

[griphon]

В какой деревне? В Варне я не был.

[second_ju]

Я в Софии живу с весны.

[griphon]

Ну так откуда я мог это знать.
Не катался в Софии на канатке, даже не знал о её существовании. Может она тоже недавно построена?

[yarowind]

>>Мы стояли на Лужниках минут 30, обратно (на Воробьёвых горах) - 50. Когда спустились к Лужникам - очередь ещё больше выросла.

Нет уж, спасибо:). Не настолько это уникальная вещь, чтобы столько времени тратить.

[griphon]

А какая вещь - уникальная?

[headcoach1]

Монохрень.

[yarowind]

Например Маглев в Шанхае. А от канатки хочется хотя бы красивых видов. В Андорре вот крутая была. А вот тут, в этой московской зимней серости, да еще 50 минут в очереди...

[varandej]

Звучит как нечто бесполезное.
Я думал, она нужна, чтобы с метро "Воробьёвы горы" наверх доставлять пассажиров, но за 400 рублей вряд ли будет много желающих.

[griphon]

Вроде как предыдущая именно эту функцию и выполняла.
Кстати, собираются восстановить эскалаторную галерею возле метро. Тогда эскалаторная функция канатки ещё сильнее уменьшится.

[starina_chuk]

Нет, Гош, предыдущая канатка была примерно там же, где нынешняя, но вела с Воробьевых гор к набережной и дальше через реку не шла. Я так понимаю, задумывалась она как приложение к горнолыжно-трамплинной активности на этом склоне (которую сейчас собираются возродить), но по сути, по-моему, тоже использовалась больше как аттракцион.

Что касается открытых кресел, то их собираются пускать зимой только по малому кругу (между горами и набережной, то есть над рекой они не поедут) - как раз для пользователей горнолыжного склона.

[griphon]

Интересно на это посмотреть, как это можно технически организовать. Параллельный трос, что ли, пустить?

[viu_vitsu]

Летом за деньги прокачусь. Зимние прогулки, а тем более стояние в очереди - не моё.

А вообще прикольная штука, и в темноте здорово смотрится - над рекой ползут светящиеся коконы. Красота!
Как вид общественного транспорта канатка, разумеется, бесполезна с учётом цены, но как интересный аттракцион - самое оно. В старом варианте - на шатком кресле спуститься со смотровой на набережную (примерно за такую же цену) и то спросом пользовалась.