«ГРАБИЛИ, ГРАБИМ И ГРАБИТЬ БУДЕМ!..»

[grid_ua]

В 2018 году под эгидой Министерства иностранных дел Российской Федерации в Ижевске (внезапно, да!) вышел сборник документов под названием «Крым в развитии России: История, политика, дипломатия. Документы Архивов МИД России» [Ижевск, 2018. - 600 с.]. По замыслу, видимо, хотели рассказать о добром и светлом в отношениях между полуостровом и «родной

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История, Корабли.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[prostak_1982]

А разве англичане в начале 19-го века не так же развлекались? Насколько я помню, вообще в море могли остановить корабль и проверить на рабов. После 1807-го года.

[ext_5102857]

Не всякий, а «подозреваемый в торговле невольниками». То есть: с нарами в трюме, запасом кандалов, увеличенными водяными цистернами и тому подобное. Ну или просто с невольниками на борту.

Но не всюду, а у берегов Гвинейского Залива, точнее - «севернее экватора».

Скажем, португальцам можно было возить рабов из Анголы в Бразилию. За союз против Наполеона.

[prostak_1982]

То есть, вообще в чужих территориальных водах?

[ext_5102857]

Близко к берегу они не ходили. Мели, безветрие и тропические болезни. Ловили работорговцев там, где они ловили пассат. К берегу и по рекам начали ходить с появлением паровых канонерок, но это уже 1860-е и позже.

Из-за болезней, кстати, станция была непопулярна. Призовых может и не быть, а вот малярия с жёлтой лихорадкой есть всегда.

А сейчас в Гвинейском заливе стоят китайцы. Оказывается, у них в заливе много рыбаков, а у рыбаков - проблемы с местными пиратами. У китайцев там база, своя группа и ещё они поставляют патрульные корабли местной береговой охране.