Новости с батарейного фронта - SolidEnergy обещает революцию. Tesla делает ход конем.
Очередные новости с "батарейного фронта":
A123 Venture Technologies анонсировала начало работы со стартапом SolidEnergy в проекте по созданию батарей с энергетической плотностью 800 Wh/kg.
Если перевести эту цифру на нормальный человеческий язык, то это означает, что автомобиль с такой батареей можно будет заряжать один раз в две-три недели.
( Read more... )
A123 Venture Technologies анонсировала начало работы со стартапом SolidEnergy в проекте по созданию батарей с энергетической плотностью 800 Wh/kg.
Если перевести эту цифру на нормальный человеческий язык, то это означает, что автомобиль с такой батареей можно будет заряжать один раз в две-три недели.
( Read more... )
Comments 18
http://slanceviy-glas.livejournal.com/212307.html
К тому же акки теперь можно прятать в кузов
http://ecoconceptcars.ru/2013/10/kompaniya-volvo-predstavila-akkumulyator-v-vide-kuzovnyx-panelej.html
И цена более- менее приемлемая: 600000 деревянных
http://facepla.net/index.php/the-news/eco-transportation-mnu/3991-sunswift-eve
Reply
Но пока результатов нет. Год - полтора уже слышал много раз.
Reply
После такой информации, видимо, придется признать, что гибрид Chevy Volt вполне можно считать электромобилем. Своеобразный тест провел известный американский комик и автоколлекционер Джей Лено. Он проехал на своем "вольте" почти 11000 миль и при этом ни разу не заправлял машину бензином. Гибрид был в пользовании Лено в течение 11 месяцев и ни разу на заезжал на заправку. "Они дали мне машину с полным баком. На данный момент я использовал менее половины того, что в нем было.", сказал он в интервью.
Таким образом электрической ипостаси Chevy Volt вполне хватает для повседневных городских или коротких загородных поездок
http://autotesla.com/chevy-volt-i-vse-taki-on-elektromobil/#more-4580
Reply
Reply
Leave a comment