Им сверху видно все, ты так и знай
Постепенно расширяется сеть фоторадаров на петербургских улицах. Скоро за нами за всеми будут пристально следить железные морды.
Фоторадарные комплексы, фиксирующие в автоматическом режиме административные правонарушения по превышению установленной скорости движения, будут работать сегодня на семи магистралях Петербурга и Ленобласти.
По сообщению пресс-службы управления ГИБДД ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти, фоторадары установлены на следующих участках:
1. Калининский район - Луначарского проспект;
2. Невский район - Дальневосточный проспект;
3. Красногвардейский район - Пискаревский проспект;
4. Василеостровский район - Кораблестроителей улица;
5. Фрунзенский район - Славы проспект;
6. Приморский район - Приморское шоссе;
7. Всеволожский район Ленинградской области - Выборгское шоссе.
Комплексы, фиксирующие в автоматическом режиме административные правонарушения по нарушению правил остановки и стоянки ТС, будут работать на следующих участках:
1. Центральный район - ул. Чайковского, проспект Чернышевского, Лиговский проспект, ул. Фурштатская, ул. Некрасова, наб. Университетская;
2. Василеостровский район - наб. Университетская.
Лично у меня не вызывает никакого дискомфорта движение с разрешенной скоростью. И наблюдение за мной фоторадарного глаза тоже дискомфортных ощущений не вызовет. К тому же, значительную часть дня проблему превышения скорости в городе достаточно успешно решают пробки.
Желание «долететь» до места назначения - оно, конечно, понятно, но в масштабах Петербурга, например, доезд из одного конца города в другой с разрешенной скоростью занимает не так уж много времени. Со скидкой на пробки, опять же.
В конце концов, нарушение скоростного режима приводит к авариям. Правда приводит. Без шуток. Даже у неопытного водителя, движущегося на разрешенной скорости, есть лишних полсекунды «на подумать» и выбрать из целых двух или даже трех педалей нужную...
Кстати об авариях - отличный регулировщик скорости. Большая часть автомобилистов, скосив глаза на лежащие на дороге искореженные обломки и пятна кровищи, еще некоторое время едет шепотом, дважды глядя в зеркала и мигая поворотниками перед каждым перестроением в соседний ряд. Недолго, правда. Но устраивать на дорогах передвижные инсталляции - обломки машин, пара карет скорой помощи, накрытые простынками кульки на носилках - это накладно. Приходится вешать камеры и радары. Это прибыльно.
Хотя дело, конечно, не в прибыли. Дело в потерянном в лучшем случае времени, а в худшем - здоровье.
Запись опубликована Блог Клинова Глеба. You can comment here or there.